Bruno Bonduelle (CCI Grand Lille) : Quatre gros chantiers pour son Grenelle de la mobilité
# Conjoncture

Bruno Bonduelle (CCI Grand Lille) : Quatre gros chantiers pour son Grenelle de la mobilité





Le président de la CCI Grand Lille, Bruno Bonduelle, revient sur son Grenelle de la mobilité pour lever les tabous et faire ses propositions.




Frontières métropolitaines

Tabou: «On ne peut pas concevoir la mobilité en se limitant aux frontières de Lille métropole communauté urbaine (LMCU). Notre Eurométropole doit prendre aussi en considération le bassin minier de Lens-Béthune ou encore Valenciennes.» Proposition: «Il faut organiser une gouvernance unique qui aurait autorité sur l'ensemble des transports aussi bien de voyageurs que de marchandises. Cette gouvernance unique devrait prendre les limites de l'aire métropolitaine.»




Domicile-travail

Tabou: «Aujourd'hui, les transports en commun ont pris de plus en plus d'importance dans la métropole. Beaucoup trop d'entreprises sont situées loin des arrêts de transports urbains.» Proposition: «Il faut d'ores et déjà prévoir des implantations de bureaux près des gares du futur RER à Douai, Lens ou encore Valenciennes. Il faut interdire les permis de construire de bureaux à plus de 300m d'un arrêt de transport en commun.»




La route et la logistique

Tabou: «Je crois encore aux bienfaits de l'A 24. Nous n'avons aussi aucune cohérence dans nos tracés franco-belges. Au niveau de la logistique il faut faire comprendre qu'elle est génératrice d'emplois tout comme l'industrie.» Proposition: «Trois chantiers routiers: le contournement sud-est de Lille jusqu'à l'A27, le contournement nord-ouest vers la RN 58 belge et l'élargissement de l'A 25 de Méteren à Englos. Nous devons désengorger Lille afin d'être une vraie terre de logistique. Nous devons trouver une fiscalité intelligente comme les péages urbains.»




Ferroviaire

Tabou: «Les trains ne sont pas assez cadencés. La métropole se doit de s'équiper de RER afin que les distances ne soient plus un problème.» Proposition: «Il faut mettre en place trois RER qui convergeront vers Lille Flandres partant de Valenciennes, Lens/Douai et Hazebrouck. Il faut aussi prévoir une troisième gare TGV à Seclin à horizon 2020.»



Propos recueillis T.B.

# Conjoncture