Le choix de Brest Métropole Océane (BMO) s’est donc porté sur un constructeur de remontée mécanique suisse, Bartholet Maschinenbau AG (250 salariés ; 42,6 millions d'euros de CA) et l’entreprise française Bouygues TPRF (620 salariés ; 200 millions d'euros de CA) filiale de Bouygues. Le contrat porte sur une somme totale de 12,89 millions d'euros. Le futur téléphérique, long de 460 m reliera le centre-ville (bas de Siam) au futur quartier des Capucins, en passant au-dessus de la base navale, dès le second semestre 2016.
Un coût total de 19,1 millions d'euros
La phase d’études préparatoires débute au premier semestre 2015 et les travaux seront lancés au cour du second semestre de la même année. Le coût total du projet est de 19,1 millions d'euros. Son financement est pratiquement bouclé. 14 millions viennent des économies faites sur le chantier du tramway, 1,5 million des subventions du Conseil général, Conseil régional et de l’Etat. « Nous avons répondu à un appel à projet de l’Etat en demandant 3,5 millions. Le ministère devrait donner sa réponse le 20 décembre. Le delta sera financé par un emprunt », explique Alain Masson, vice-président de BMO chargé des grands projets. BMO table sur une fréquentation de 675.000 personnes par an pour ce qui sera le premier téléphérique urbain en France.
