La Métropole du Grand Nancy a acté, le 6 janvier, le choix du constructeur Hess pour livrer les trolleybus électriques qui desserviront en 2024 la ligne 1, en remplacement de l’actuel tram sur pneu. Dans un communiqué, les services de la Métropole estiment que deux constructeurs seulement étaient capables de livrer en France ce type de véhicule : Hess en Suisse et VanHool en Belgique. À l’issue des échanges avec les deux constructeurs, c’est donc le Suisse qui a été retenu, sur la base de plusieurs critères : fiabilité du matériel, maniabilité du véhicule, capacité d’accueil des voyageurs et délais de livraison. Fondée en 1882 par Heinrich Hess, la société Hess est restée une société familiale, dont le siège est basé à Bellach et qui revendique 113 millions d'euros de chiffre d’affaires, pour 320 salariés. "Hess produit quelque 2 400 bus par an en partenariat avec des détenteurs de licences dans le monde entier", précise le groupe, qui vient d’enregistrer, avec le Grand Nancy, une commande de 25 trolleybus électriques pour un montant de 25 millions d’euros.
