La métropole du Grand Nancy a arrêté le choix technique pour remplacer le tram sur pneu : il s’agit d’un "trolleybus 2.0" électrique, un matériel roulant déjà "utilisé à Genève, à Lyon ou encore à Nantes", précisent les services de la métropole dans un communiqué. L’investissement prévu, qui doit s’élever à 50 millions d’euros, soit "un budget dix fois moins élevé que le projet initial", doit notamment permettre de réduire la durée des travaux prévus entre 4 et 8 mois. Mesurant 24 mètres de long, ce trolleybus affiche une capacité de transport supérieure de 10 % au tram actuel.
