Selon
latribune.fr, la joint-venture entre
PSA et
BMW sur les véhicules hybrides pourrait être remise en cause. Ce revirement aurait indéniablement un impact sur le site du constructeur français à Mulhouse. Celui-ci avait en effet été choisi l’an dernier pour abriter le volet industriel de la coentreprise BPCE. Directeur du site, Jean Mouro expliquait ce choix notamment par « la position géographique du site, l’existence de vols directs entre Bâle et Munich (siège de BMW, NDLR) et la rationalisation de (nos) surfaces ». De fait, 27.000 mètres carrés sont censés lui être dédiés. « Pour l’instant, rien n’a bougé, du moins de l’extérieur », constate Robert Calvet, délégué CFDT du site. Au siège de
PSA, à Paris, on confirme effectivement que « les deux groupes examinent la situation de la Joint-Venture pour tenir compte du plan produit de chacun », selon un porte-parole, « mais aucune décision n’est prise pour l’instant, il n’y a pas de scénario ni de calendrier». Latribune.fr évoque de son côté, s’appuyant sur des sources industrielles, « une dissolution des liens ». A Mulhouse, cette JV est censée générer, à horizon 2017-2018, plus de 200 emplois.
La joint-venture entre PSA et BMW sur les véhicules hybrides pourrait être remise en cause, selon le site internet de La Tribune. Cela aurait un impact sur le site de Mulhouse. > A lire notre article précédent sur le sujet
