De l'abattoir à la vente en boutique de luxe d'accessoires de maroquinerie ou de vêtements, les peaux parcourent des milliers de kilomètres pour être tannées, travaillées, assemblées. Alpinea Shipping, jeune société aixoise spécialiste du transit maritime, s'inscrit dans cette chaine logistique qui nécessite du cousu main. Alpinea est née de la rencontre d'un spécialiste du transit maritime avec un négociant en cuir et peaux. Les deux hommes s'apprécient, partagent les mêmes valeurs. Lionel Gargano, responsable commercial fort d'un bagage de 20 ans dans le transit, décide alors de visser sa plaque en mars 2012 à Aix-en-Provence. Il embarque dans l'aventure Mariline Cavin, sortie major de l'Institut des transports maritimes et portuaires. « Nous transportons pour le compte de sociétés de négoce des cuirs de bovins et des peaux de moutons », explique Lionel Gargano. Dès l'abattage des bêtes, les peaux sont salées puis protégées par de l'acide borique avant d'être classée puis palettisées. « Nous gérons le transport des peaux chargées dans des conteneurs depuis leur sortie de l'abattoir jusqu'aux tanneries localisées essentiellement en Chine, en Turquie et en Inde », explique Lionel Gargano qui a déjà expédié 1.500 conteneurs.
Les peaux représentent 70 % du chiffre d'affaires
« D'après une étude du Syndicat général des cuirs et peaux, nous sommes devenus le leader français du transport de cette filière », se félicite le président d'Alpinea. Ce transport de niche se développe depuis une vingtaine d'années seulement. La diversité géographique du cheptel conduit Alpinea à se déployer dans les grands ports français. Les bovins de Normandie, de Mayenne, de la Manche ou du Limousin transitent plutôt par Le Havre et Montoir et parfois Anvers. Ceux des Alpes-de-Haute-Provence et de l'Aveyron embarquent à Marseille pour un voyage au long cours. Une fois tannés, les peaux et cuirs reviendront en Europe destinés essentiellement à alimenter l'industrie du luxe aussi bien dans l'habillement que dans le secteur automobile ou l'ameublement. A l'import, les conteneurs mettront en priorité le cap sur l'Italie. « Les ateliers de confection se situent principalement dans la région de Florence à Santa Croce », souligne Lionel Gargano. Progressivement, l'entreprise s'est diversifiée. « Nous avons des procédures des strictes, les clients apprécient notre façon de travailler et nous transportons également des produits forestiers, des matières plastiques vers la Chine. Nous sommes aussi homologués Oil & Gas pour fournir du bitume au groupe Shell. Les peaux représentent tout de même 70 % de notre activité», précise Mariline Cavin, directrice générale d'Alpinea. L'entreprise a réalisé un chiffre d'affaires de 2 millions d'euros pour son premier exercice. Le résultat ? Si elle ne souhaite pas le communiquer, la direction de l'entreprise admet que le secteur intimement lié à l'industrie du luxe se porte bien.
Alpinea Shipping
Aix-en-Provence Mariline Cavin et Lionel Gargano CA : 2M€
04 42 16 10 58
