C'est un navire assez révolutionnaire qui est en train de voir le jour à Nantes. Inventé par une poignée d'ingénieurs de l'École Centrale de Nantes associés à des architectes navals, ce navire en composite à « portance aérodynamique partielle » plane littéralement sur l'eau. Et à la différence des avions et des voitures, plus il va vite et moins il consomme de carburant. À l'aide de sa carène en forme d'aile à très faible tirant d'eau, il utilise l'air afin de se propulser ce qui réduit de 50 % sa résistance à l'avancement par rapport à des navires conventionnels.
Lauréat du concours national de l'innovation
La mise au point de cette technologie, en partenariat avec le cabinet d'architecture Marc Lombard a nécessité des milliers d'heures de calcul. Elle a valu à Advanced Aerodynamic Vessels, la société qui porte le projet, de remporter en 2014 le concours national de l'innovation organisé par le ministère de l'Enseignement et de la Recherche et d'empocher 200.000 euros. Grâce à cette somme, l'équipe de quatre salariés a présenté son premier prototype le 25 mars dernier à La Rochelle. Ce navire de 10,50 mètres va permettre d'expérimenter ce type de carène aux formes complexes dans le cadre d'un programme scientifique soutenu par Bpifrance, les Pôles de compétitivité mer et le Gican (groupement des industries de construction et activités navales). « Nous avons développé des modèles numériques qui nous permettent d'étendre l'étude à des bateaux du même type mais qui seraient plus grands, plus petits, ou plus larges », explique Mathieu Kerhuel DG de la société. L'entreprise hébergée par l'École Centrale et Audencia voudrait proposer ces bateaux ultrarapides aux plateformes pétrolières qui transportent leurs personnels jusqu'à leur lieu de travail mais aussi aux Douanes et à la Gendarmerie. L'équipe d'A2V vise le secteur du transport de passagers traditionnel et celui des drones marins de surveillance. L'entreprise a réalisé deux levées de fonds successives en 2013 et 2014 auprès de particuliers pour un montant global de près d'un million d'euros. Au capital de la société, quatre anciens professionnels de la mer dont l'amiral Thierry O'Neill.
A2V
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