Dans l'usine de La Janais, aux portes de Rennes, il y a désormais l'automobile... et le reste ! Les travaux pour accueillir les premiers « colocataires » (parfois propriétaires) sont lancés. Nous avons pu visiter les sites vacants, impressionnants par leur gigantisme.
Les rails arrivent
Le bâtiment B01, par exemple, s'étend sur 4 ha, sur un terrain de 10 ha. C'est là que PSA préparait ses portes de voitures. Bientôt, il s'agira de sièges... de TGV ! En février 2014, la SNCF y basera son Technocentre rennais pour la rénovation des rames Atlantique : 80 emplois de PSA, plus 20 de la SNCF. Pour l'instant, la première travée de 10.000 m² et 300 mètres de long vient d'être isolée des autres par un bardage. Cette véritable cathédrale de fer va bientôt recevoir ses rails. Pratique : le site est embranché fer sur l'axe Rennes-Redon. Le jour de notre visite, les tests incendie (avec fumées réelles) donnaient un côté mystique au lieu.
B3Ecodesign prêt
À l'opposé du même bâtiment, une autre travée moins longue va accueillir début 2014 l'atelier du Chartrain B3Ecodesign (23 emplois) sur 3.500 m², qui a investi 300.000€ dans du matériel. L'un des premiers à réinvestir les lieux, ravi de pouvoir bénéficier d'une « symbiose avec PSA, ce qui va nous faire gagner du temps pour nous développer, se réjouit Clément Gillet, le président et fondateur de B3Ecodesign. En plus de nos 11 salariés qui travaillent actuellement dans des locaux trop petits à La Mézière, nous allons embaucher 23 anciens de PSA, rompus aux techniques de l'industrialisation. Ils sont formés au lean. Nous allons juste devoir les former à nos spécificités ». C'est-à-dire à la transformation de containers maritimes en maisons ! Une activité que Clément Gillet souhaite industrialiser davantage, pour développer son concept en France et à l'international (Chine...). Un concept écologique, design, économique et rapide d'exécution (car 80 % sont préfabriqués en 2 semaines en atelier et 3 semaines sur le terrain !). Si son objectif est de passer de 1,3M€ de chiffre d'affaires en 2012 à 5 M€ en 2014 avec 50 maisons, il aura d'ailleurs besoin d'un investisseur pour monter au capital (contact : 06 60 02 38 55). Le site de PSA lui permettant d'envisager un agrandissement.
Pigeon sur 8 ha au sud Au sud de l'usine, là où s'étendent des milliers de places de parking en friche, aux allures de cimetière avec leurs piquets numérotés s'implantera une plateforme du groupe de BTP Pigeon sur 8 ha (17 postes). Une vitrine idéale le long de la RD34 (8.000 passages/j). Un deuxième prospect doit se décider ce mois-ci pour 6 ha. À proximité, la caserne des pompiers internes aussi est à saisir !
1.008 solutions + 120 postes
L'immense site automobile rennais attend un nouveau véhicule pour 2017. L'annonce du modèle sera faite en fin de cette année. Cela ne changera rien au plan enclenché. L'heure est toujours aux tractations pour la réindustrialisation du site et le plan de départs volontaires. Le 27 juillet, PSA annonçait avoir trouvé 759 « solutions » de reclassement. L'été portant conseil, ils sont aujourd'hui 1.008 volontaires au départ à s'être manifestés. Il faut y ajouter les 120 emplois des trois projets de réindustrialisation déjà actés (SNCF, B3Ecodesign, Pigeon). La pression du calendrier se fait sentir : au 31 décembre, il faudra atteindre 400 postes reclassés. D'autres dossiers (lire ci-contre) se profilent encore.
V.M. et G.B.
À Rennes, l'usine de La Janais a entamé sa mutation pour accueillir, dès 2014, ses premiers « colocataires » : la SNCF, B3Ecodesign et le groupe Pigeon.
Sa réindustrialisation bénéficie à ce jour à 120 salariés et 1.008 « solutions » de reclassement sont identifiées. Pas assez !
