L’usine Stellantis de Mulhouse vient de se voir attribuer la fabrication de plusieurs pièces équipant de futurs véhicules électriques. L’atelier mécanique de Mulhouse, qui fabrique des pièces de liaison au sol, va ainsi intégrer une nouvelle ligne de production dédiée à l’équipement de packs batteries. Quant à la fonderie du site, elle s’est vue attribuer la fabrication de carters en aluminium. Ils équiperont les moteurs électriques d’une prochaine famille de petits véhicules que le constructeur prévoit de lancer à partir de 2026. Cette activité, qui occupera 50 % de la capacité de production de la fonderie, viendra compenser la baisse attendue de la fabrication de carters de moteurs thermiques. Stellantis a en effet pour objectif de ne plus vendre que des véhicules électriques aux particuliers, en Europe, à compter de 2030. Les deux annonces confortent l’avenir du site mulhousien, en particulier son pôle métallurgique, qui représente plus de 1 000 salariés sur les 4 500 collaborateurs permanents de Stellantis Mulhouse, et se retrouvait en première ligne dans les changements de process attendus du passage au 100 % électrique.
