L’aéroport de La Rochelle-Ile de Ré a vu transiter 303 669 passagers en 2025, c’est un record. La plateforme se félicite notamment d’augmenter le trafic (+ 3 %) tout en diminuant le nombre de ses vols commerciaux (-2 %). Les chiffres sont encore plus éloquents comparés à 2019, année de référence pré-Covid : + 30 % de passagers, -28 % de mouvements commerciaux. Sa stratégie est payante : "s’adapter au plus près à la demande de transport". Par exemple Marseille, réclamée et mise en place en 2022, est devenue la 1re en nombre de passagers (près de 50 000) avec un taux de remplissage de 90,5 % ; Lyon enregistre un record de trafic avec plus de 33 000 passagers. Pour cette dernière destination (assortie d’une obligation de service public) le Syndicat mixte qui gère l’aéroport a réduit les fréquences mais augmenté la capacité des avions et réduit les coûts. Cité en exemple par la Direction générale de l’aviation civile (DGAC), ce nouveau modèle a inspiré l’aéroport de Poitiers-Biard, qui a décidé de la reprise de la ligne Lyon — Poitiers sur le même principe, depuis octobre 2025.
