L’intersyndicale (CGT, CFTC, FO) de Magna Powertrain, dont la holding allemande d’investissement Mutares a récemment annoncé le rachat, ne semble pas rassurée par le Comité Social et Économique qui s’est tenu ce jeudi 29 septembre. Dans un communiqué conjoint, ils dénoncent sa stratégie, qui pour eux "se limite à la poursuite de la production" de la boîte de vitesses actuelle (MX65). "Mutares espère vendre notre transmission à d’autres constructeurs, le tout sans investir sur le site", ajoutent-ils en craignant une réduction d’effectif pour l’usine de 740 salariés. Tout en soupçonnant le repreneur de vouloir tirer avantage de la relation entre Magna et Ford ("qui ne représente que 4 % de CA pour Mutares"), ils précisent qu’une phase d’observation de 100 jours d’experts de Mutares débutera au 1er janvier 2023. Enfin, en plus d’adresser une lettre à la commission européenne demandant des garanties sociales dans le contrat de vente (dont un maintien de l’effectif pendant dix ans), l’intersyndicale enjoint les collectivités et pouvoirs publics à la préemption du terrain de Magna "pour un euro symbolique".
