Depuis le 1er janvier 2020, Lyon et Grenoble ont mis en place progressivement leur Zone à faibles émissions (ZFE), Saint-Etienne s’y est engagée depuis le début de l’année 2022. Une situation qui touche les particuliers, mais également les entreprises à l’image des professionnels du BTP. À l’occasion d’une enquête lancée par les professionnels du bâtiment et des travaux publics, la Fédération Française du Bâtiment en Auvergne-Rhône-Alpes rappelle que d’ici 2025, toutes les agglomérations de plus de 150 000 habitants devront se doter d’une ZFE. Pour l’organisation patronale, le calendrier de déploiement est "ambitieux" en raison des freins existants. L’organisation régionale cite notamment le peu d’offre de véhicules adaptés aux besoins des entreprises, le délai d’obtention de certains types de véhicules poids lourds, le manque d’infrastructures de recharge et le coût d’acquisition de véhicules propres. D’après leur enquête menée auprès de 600 professionnels, deux tiers des gestionnaires de flottes partagent que leur entreprise n’a pas les moyens d’engager des dépenses supplémentaires. Le tiers de répondants favorables à payer plus cher un véhicule propre se dit prêt à accepter un surcoût de 6 % maximum.
