« Cette acquisition doit conforter notre service de transport industriel avec manutention, notamment pour délivrer des objets encombrants au plus près du client : livraison de vérandas, chalets de jardins, piscines, fenêtres de grand gabarit… » , explique le président du groupe vendéen Mousset, Frédéric Leblanc.
Disposant d'un parc de «55 moteurs» mais aussi de grues, bras de levage et chariots élévateurs embarqués, la société Vial travaille notamment pour le secteur de la menuiserie (avec Les Zelles ou encore le groupe Tryba), ainsi que pour l’industrie en général.
Sa zone de couverture s’étend du grand Est au Sud Est. En cela, elle complètera l’activité d'une autre filiale de Mousset : les transports Pineau, qui livrent grand Ouest, Sud Ouest et bassin parisien. Basée aux Herbiers (Vendée), cette dernière entité (200 salariés, 20 M€ de CA) avait été reprise en 2013 au groupe Altéad.
Une autre acquisition envisagée
« Il restera encore à s’étendre dans le nord de la France, indique Frédéric Leblanc. On envisage une nouvelle croissance externe sur cette zone, si possible d'ici début 2018. »
A noter que l'activité industrielle du groupe vendéen comprend une ultime filiale, dans le transport figorifique : "Mousset services frigo", positionnée sur la distribution d’alimentation (environ 80 salariés, 10 M€ de CA). Parmi ses références figurent notamment le réseau de boulangeries La Mie Câline, Réauté, Domino's Pizza, Fleury Michon, Système U...
Transport avec manutention et transport «de cour de ferme »
Derrière ces opérations figure la volonté de diversifier le portefeuille client. Suite à l’arrivée de Frédéric Leblanc à la direction, il y a quelques années, qui a vu son prédécesseur Jean-Michel Mousset passer à la présidence du conseil de surveillance, le transport lié à la cour de ferme (livraison de volailles vivantes, de poussins, d’œufs, d'alimentation animal, la collecte de lait...), métier historique de l'entreprise, pesait près de 70% de son chiffre d'affaires, contre environ 10% pour le transport industriel avec la partie manutention. « Cette année la première activité pèsera environ 50% de nos prestations, contre 35% pour la seconde », calcule le dirigeant du groupe Mousset.
Forte d’un parc de 980 moteurs pour 1.700 cartes grises, l’entreprise familiale vendéenne est aujourd’hui présente en France, au Maroc et en Pologne.
