L’entreprise de transport de marchandises à la voile Towt (TransOceanic Wind Transport) née à Douarnenez (Finistère) et implantée au Havre depuis 2020, continue l’extension de sa flotte de voiliers cargo. Après le baptême du premier navire Anemos en octobre 2024, Towt (une dizaine de salariés) a baptisé, le 19 décembre, l’Artemis. Ce nouveau bateau est le second d’une flotte complète de 8 voiliers cargo prévue à l’horizon 2027.
Anemos et Artemis, les deux premiers voiliers de la flotte, font partie d’une série de navires dit "sisterships", des navires construits selon des spécifications communes, offrant une performance identique en termes de capacité de transport, de consommation de carburant et de performances sous voiles. Des voiliers identiques destinés à permettre : "une gestion simplifiée de la flotte, des optimisations logistiques et une réduction des coûts d'exploitation", selon la direction de Towt.
Une nouvelle offre
Pour son premier voyage inaugural, Artemis a transporté du café de la marque Belco, des livebox Orange produites par SagemCom et Sercomm et des pièces électromécaniques depuis le port de São Sebastião au Brésil. La compagnie maritime en profite pour franchir une nouvelle étape de son développement en rendant ses cabines passagers accessibles au grand public. Les premiers départs ont eu lieu dès le 27 décembre 2024, avec des destinations comme New York. D'ici le mois de juin, toutes les cabines seront ouvertes à la réservation pour des traversées vers des ports internationaux tels que le Guatemala, la Colombie et Pointe-à-Pitre.
Des développement soutenus par Haropa Port qui accompagne l’armateur dans ce projet de transport maritime décarboné via un accord commercial. Haropa Port l'a aussi aidé lors de l'implantation de son siège social au Havre en facilitant l'accueil des voiliers-cargos de la flotte sur le quai Dresser dans un premier temps avant une implantation pérenne sur la zone portuaire.
Première flotte mondiale
Pour renforcer cette flotte de navires de transport de marchandises à voile hors norme, 6 autres navires ont été commandés par Towt au chantier naval breton Piriou. Ainsi en 2027, l'entreprise havraise prévoit d'exploiter sa flotte de 8 voiliers-cargo de classe "Phénix", "qui seront capables de réduire jusqu'à 95 % des émissions de CO₂ par rapport aux porte-conteneurs à propulsion fossile", souligne la direction de l'armateur qui se positionne comme le leader mondial du transport de marchandises à la voile.
Avec cette flotte, Towt va permettre la réduction de 40 000 tonnes de CO₂ par an, en transportant environ 200 000 tonnes de marchandises.
Un troisième navire début 2026
Le troisième navire, Atlantis, est en cours de construction au chantier Piriou Vietnam à Da Nang, avec une entrée en service prévue début 2026. Ce troisième bateau marquera une nouvelle étape clé dans le développement de la flotte de Towt, car ces nouveaux navires permettront d'augmenter les volumes de cargaison, d'accélérer les fréquences de départ et d'ouvrir plus de routes commerciales, notamment vers l'Asie, l'Amérique, l'Amérique du Sud et les Antilles (Guadeloupe).
Cette flotte de navires est destinée à répondre à la hausse de la demande pour le transport maritime décarboné, qui se traduit déjà pour Towt par la signature de plusieurs contrats à long terme.
