Le port de Marseille-Fos pénalisé par les vracs mais porté par les conteneurs et la croisière au premier semestre

À l’heure du bilan du premier semestre 2026, le port de Marseille-Fos affiche un trafic global (36,4 millions de tonnes) en léger retrait (-3 %), sous l’effet principalement des vracs, notamment du GNL, en baisse à la suite d’un problème sur un gazoduc. Mais le redémarrage du deuxième haut-fourneau d’ArcelorMittal Fos-sur-Mer ouvre des perspectives plus favorables sur ce segment pour le second semestre. Et le trafic conteneurs, en hausse de 13 % sur six mois avec 823 127 EVP, est très dynamique. Croissance, plus modérée (5 %), également du côté des croisières, avec près de 1,2 million de passagers et une montée en gamme puisque le port a accueilli l’escale inaugurale du Corinthian, premier navire de la nouvelle compagnie de luxe Orient Express, ainsi que plusieurs navires de nouvelle génération propulsés au GNL. Plus largement, le trafic passagers atteint près de 1,7 million. Enfin, dans le cadre du plan d’investissement de près de 130 millions d’euros en 2026, le port de Marseille-Fos a déjà engagé près de 95 millions d’euros au premier semestre.