Dans les Hauts-de-France, les résultats avaient été probants : baisse de 50 % des retards de livraison, réduction d’un tiers des non-conformités expédiées chez le client, hausse de 35 % de la maturité industrielle. Cette montée en compétences industrielles des fournisseurs du secteur ferroviaire, c’est ce que souhaite reproduire l’association Care (compétitivité-accompagnement-rail-emploi), le groupe Alstom, le cluster Cara (European cluster of mobility solutions) et la région Auvergne-Rhône-Alpes avec le lancement, mi-juin, d’une nouvelle "grappe" rassemblant six PME régionales autour de l’un des grands donneurs d’ordre du secteur, Alstom ( 74 000 salariés ; 15,5 Md€ de chiffre d'affaires en 2021), notamment implanté à Villeurbanne près de Lyon.
Bonnes pratiques et dialogue
Durant dix-huit mois, le fabricant d’équipements électroniques de puissance Centum T&S (515 salariés ; 58 M€ de chiffre d'affaires, dont 20 % dans le ferroviaire) à Écully (Rhône), le fabricant d’électronique à la demande CMS Industries (70 salariés ; 10,5 M€ de chiffre d'affaires dont 45 % dans le ferroviaire) à Sainte-Foy-l'Argentière (Rhône), le spécialiste de la mécanique de précision Duchêne Industries (35 salariés ; 4 M€ de chiffre d'affaires, dont 16 % dans le ferroviaire) à Ruy-Montceau (Isère), le fabricant de sous-ensembles de mécano-soudure Poncin Métal (32 salariés ; 4,3 M€ de chiffre d'affaires, dont 16 % dans le ferroviaire) à Corbas (Rhône), le spécialiste de la transformation de film adhésif SIP (56 salariés ; 13,6 M€ de chiffre d'affaires dont 45 % dans le ferroviaire) à Les Echets (Ain), et le concepteur de pièces d’infrastructure Vapérail (20 salariés ; 16 M€ de chiffre d'affaires intégralement dans le ferroviaire) à Montréal-la-Cluse (Ain), vont bénéficier de 22 jours d’accompagnement, individualisé et collectif.
Objectif : échanger les bonnes pratiques, favoriser la fluidité des échanges via la mise en réseau, en particulier entre clients et fournisseur, mettre en place des outils permettant l’amélioration de la performance industrielle.
Un programme inspiré de l’aéronautique
Le programme Care a été lancé en 2020, en s’inspirant de la méthode déployée dans la filière industrielle aéronautique dans le cadre du programme Space (supply chain progress toward aeronautical community excellence). "Les problématiques de supply chain sont assez similaires dans les deux secteurs", souligne Jérôme Duchange, secrétaire général de Care.
Une première grappe a été lancée dans les Hauts-de-France en 2020. Une seconde en 2021. Et en Auvergne-Rhône-Alpes, "plusieurs autres grappes sont en cours de montage", indique Catherine Staron, première vice-présidente de la commission transport du conseil régional d'Auvergne-Rhône-Alpes. La collectivité finance la moitié de ce programme qui implique un reste à charge de 6 000 euros pour les PME participantes. Les entreprises adhérent au programme sur la base du volontariat. "Parfois, ce sont les donneurs d’ordre qui peuvent proposer, voire fortement suggérer à leurs fournisseurs d’intégrer une grappe", explique Jérôme Duchange.
