Deux navires transbordeurs de yachts de la compagnie Dockwise yacht transport (DYT) ont fait un retour remarqué en rade de Toulon. Un retour attendu aussi puisque depuis 2004, Dockwise était passée brutalement d'une quinzaine d'escales annuelles à seulement quelques-unes. Grâce au concours du Riviera yachting network (RYN) et de l'agence maritime varoise, DYT a déjà programmé six rotations à Toulon pour cette année et le président du RYN, Laurent Falaize, espère bien que le «nombre de ces escales augmentera dans les prochains mois.»
Un retour générateur de business
«En apportant un service de qualité, en améliorant considérablement l'accueil des équipages, via notamment la mise en oeuvre d'un partenariat avec l'hôtel Kyriad, la rade de Toulon a de nouveau la côte auprès des capitaines de yachts. Nous sommes au petit soin pour ces équipages et ainsi, nous les fidélisons et créons avec eux un premier contact générateur de business pour les entreprises», explique Yann Brouillard, directeur de l'agence maritime varoise. Le passage dans la rade de ces navires représente en effet une occasion unique pour les professionnels de la réparation et de la maintenance en région de promouvoir leurs compétences et de se positionner sur un marché en expansion. «Nous bénéficions d'un savoir-faire à faire des envieux. Nous devons continuer notre travail de séduction pour accueillir toujours plus de navires de transports de yachts», souligne Laurent Falaize. Le retour de ces transbordeurs constitue en effet une belle opportunité de développement pour les 250 entreprises de sous-traitance, spécialisées dans l'entretien et la réparation de yachts en région. «À leur arrivée, le RYN déploie sa communication. En plus d'un accueil chaleureux, il remet à chaque capitaine l'annuaire du réseau qui référence toutes les entreprises de la région», explique Antoine Hutter, dirigeant de Nautiplus et adhérent au RYN. Certes le site Internet de l'entreprise et le bouche à oreille apportent du travail depuis près de 10 ans à Nautiplus, spécialisée dans l'entretien de bateaux, la gestion d'équipage et plus ponctuellement l'organisation d'événements nautiques. Toutefois, le travail du RYN pour conquérir le coeur des capitaines de yachts lui offre aussi de nouvelles perspectives. «Incontestablement, le retour de Dockwise va générer du business. J'en veux pour preuve qu'en 2004 lorsqu'elle a délaissé Toulon pour Livournes, les professionnels de la grande plaisance avaient ressenti une baisse de leur activité. Néanmoins, il reste primordial de capter les capitaines en amont. Et, pour faciliter la prise de contact, le retour des opérations de dédouanement à quai serait aussi une très bonne chose pour la filière», remarque Antoine Hutter.
Améliorer les infrastructures portuaires
Le réseau entend ainsi continuer son travail pour notamment persuader les gestionnaires de ports de l'impact économique que génère l'aménagement ou la construction de nouveaux quais permettant l'accueil de yachts à l'amarrage. «La faiblesse du nombre de places à quai est une épine dans le pied de la filière. Pourtant, elles sont indispensables si nous voulons accueillir des bateaux, qui sont de plus en plus grands», explique Yann Brouillard. Le port de Toulon, protégé et sécurisé ne manque pas d'atouts. La ville de La Seyne-sur-Mer a de son côté déjà investi 3,35M€ en 2011 dans la réfection des quais de ses anciens chantiers navals. Elle vient également de relancer une délégation de service public pour l'aménagement d'un port de plaisance de 700 anneaux. «Grâce au travail du réseau, le port de Toulon affiche une belle croissance sur le marché de la grande plaisance. La ville de la Seyne et l'agglomération toulonnaise ont bien compris que la mer constitue une richesse industrielle et technologique reconnue», se félicite Laurent Falaize.
Riviera Yachting network
Laurent Falaize www.rynetwork.com
Agence maritime varoise
Hervé Brenac @email Tel.: 0494941857
Nautiplus
Antoine Hutter @email Tel.: 0494232446
