En 2023, le trafic total sur le Port de Bayonne a atteint 2,3 millions de tonnes, soit une augmentation de 250 000 tonnes par rapport à 2022 (+12,2 %). Selon l’infrastructure, ce résultat est principalement attribué à l’essor significatif de l’activité du Laminoirs des Landes (LDL, 93,1 M€ en 2021), qui a quasiment doublé son trafic passant de 144 000 tonnes à 268 000 tonnes. "Ceci est le fruit d’un investissement important et continu du groupe Añon sur le port de Bayonne", analyse le Port. LDL importe des brames d’acier de plus de 30 tonnes et fabrique des tôles épaisses pouvant être destinées à la construction d’ouvrages d’art, de navires ou de mâts d’éoliennes.
Le Port peut aussi se féliciter des près de 5 millions d’euros d’investissements réalisés par la chambre de commerce et d’industrie Bayonne Pays basque, gestionnaire du port, qui ont notamment permis l’acquisition d’une nouvelle grue de forte capacité et d’accessoires permettant le traitement de ces trafics.
Retour à la norme des engrais, nouvel import de plaquettes de bois
Parallèlement, le trafic des engrais a retrouvé un niveau approchant celui des années 2019, 2020, 2021, totalisant 423 000 tonnes, en hausse de 111 000 tonnes par rapport à 2022 (+36 %). Toutefois, le Port reste prudent : "L’impact de la guerre en Ukraine sur la volatilité des prix des engrais semble donc atténué, même si la situation géopolitique très instable rend l’évolution de ce trafic assez imprévisible".
Enfin, l’infrastructure accueille un nouveau trafic d’import de plaquettes de bois à destination de chaudières industrielles. De 27 000 tonnes l’an dernier, il est passé à 87 000 tonnes en 2023.
Poursuite des travaux et optimisme pour 2024
Le Port entrevoit une nouvelle hausse des trafics en 2024, encouragée par le programme d’investissement public (CCI et Région) de 30 millions d’euros toujours en cours. Sur le terminal d’Anglet Blancpignon, les vieux hangars ont été démolis et les nouvelles cellules d’entreposage sont attendues en février 2024. L’agrandissement d’1 ha du quai Gommes et la réalisation de nouvelles voies ferrées sont en cours et se poursuivront courant 2024 pour permettre, dès début 2025, l’accueil des plus gros navires et le développement du report modal terrestre vers le train.
Le chiffre d’affaires dopé par les quais publics
En 2023, le Port affiche par ailleurs un trafic en fort développement sur les quais publics, à l’origine d’un développement majeur du chiffre d’affaires. "Depuis le début de la concession (2009), nous avons continuellement développé l’activité sur les quais publics dont la gestion est confiée à la CCI Bayonne Pays basque et sur lesquels nous valorisons nos grues, hangars et terre-pleins. Alors qu’en 2008, ce trafic représentait 538 000 tonnes et moins de 15 % du trafic global, 2023 marque un nouveau record avec plus de 900 000 tonnes manutentionnées pour près de 40 % du trafic global", détaille le Port. "Cela est le fruit de la stratégie d’investissements privés et publics sur le port de Bayonne et se traduit en 2023 par une augmentation importante du chiffre d’affaires de 24,3 % à près de 9,3 millions d’euros."
