Le trafic du port de Bayonne est reparti à la hausse en 2025, selon un bilan publié fin février. Il affiche un total de 2,1 millions de tonnes traitées, en progression de 2,31 % (+ 48 725 tonnes) sur un an. L’essentiel (1,39 million, 64,74 %) provient des importations, 760 404 tonnes de marchandises ont été exportées (35,26 %). L’Espagne est en tête des principales destinations, et des filières progressent comme les engrais (+ 14,35 %), la ferraille (+ 12 %) et les brames (bloc d’acier, + 24,77 %), traduisant une relance des importations de métaux (753 561 tonnes, + 11,28 %). À l’inverse, la filière bois (62 548 tonnes) apparaît en forte baisse (-38,37 %), encore plus notablement à l’export (-57 %). L'agro-alimentaire (huile de palme, tourteaux à l’import ; soja, tournesol et colza à l’export) souffre aussi : avec 15 305 tonnes au départ de Bayonne, le trafic affiche un fort recul de plus de 40 %. L’établissement portuaire, qui a établi sa feuille de route à horizon 2030, espère atteindre 2,78 millions de tonnes de marchandises en transit à cette date pour un chiffre d’affaires de 13,4 M€ (contre 9,3 M€ en 2025). Il flèche 19,7 millions d’euros d’investissements en 2026, un montant supérieur à 2025 (13,6 M€).
