Dans son bilan de trafic annuel publié le 5 février, le port de Bordeaux (47 M€ de CA en 2025, + 4 %) annonce avoir traité 6,18 millions de tonnes de marchandises en 2025, un chiffre en baisse de 1,4 % par rapport à 2024. 1 706 mouvements de navires ont été enregistrés, un chiffre là aussi en repli de 3,7 %. Son année a été marquée par une "baisse structurelle des volumes énergétiques fossiles (gasoil, fioul, jet)", un transport d’essence en forte hausse et un repli des biocarburants (-12,1 %) à l’import. Les vracs solides progressent de 15 % à l’export (+ 13 % à l’export) : les engrais, graines, céréales et tourteaux affichent une hausse de 13 %, + 26 % pour le seul export de maïs. Les matériaux de seconde vie sont en hausse (+ 9 %), notamment le verre pilé. Le flux de containers est en baisse de 12 % en 2025. "L’arrivée en fin d’année d’un nouveau navire CMA-CGM de plus grande capacité d’emport (pour assurer le service de ligne régulière Atlantique Feeder) constitue un atout clé pour attirer de futurs nouveaux trafics", assure la direction du port. Enfin, 78 paquebots de croisière ont accosté sur l’ensemble des terminaux (+ 31 %) et ont débarqué 66 147 passagers (+ 30 %).
