Norauto (7 000 collaborateurs en France et près de 11 000 dans le monde), référent nordiste de l’entretien et de la réparation de véhicules, entend devenir un incontournable de l’après-vente auprès de la clientèle d’affaires. Actuellement, Norauto revendique 10 000 clients professionnels actifs pour 350 000 entrées de véhicules d’entreprises dans ses centres en France en 2024. Si la marque garde pour elle ses ambitions à court et moyen terme, elle a réalisé une étude qui établit clairement son besoin de développement dans ce domaine. Norauto, qui ne communique pas son chiffre d’affaires, est une filiale du groupe nordiste Mobivia. Ce dernier réalisait un chiffre d’affaires de 3,8 milliards d’euros en 2024, pour 23 000 collaborateurs.
Baisse du parc de véhicules particuliers
Selon l’enseigne, le parc de véhicules particuliers est promis à un léger affaissement à horizon 2035 (- 5 %). À cette échéance, le nombre d’utilitaires présents sur le marché devrait sensiblement augmenter et passer de 6,2 millions à 6,6 millions. Mais la donnée la plus parlante concerne directement l’après-vente. Si l’activité auprès des particuliers représentait 20,1 milliards d’euros en 2023, celle-ci devrait enregistrer une relative stagnation d’ici 2035 (+ 1 % à 20,3 milliards d’euros). A contrario, le segment des professionnels devrait générer 7,5 milliards d’euros (contre 6,2 milliards d’euros en 2023), soit une hausse de 22 % en douze ans.
Chargés professionnels
De fait, Norauto affirme vouloir être la clé d’entrée pour l’ensemble des problématiques liées à l’entretien du véhicule auprès des conducteurs et gestionnaires de parcs automobiles", résume Frédéric Cecconi, responsable de l’activité B to B de Norauto France. Il y a deux ans, l’enseigne s’est dotée de chargés de clientèle professionnelle. Face aux mutations attendues dans les usages (une progression du leasing, aussi bien chez les particuliers que chez les professionnels) et dans l’électrification (représentant 2,2 % du parc automobile en 2024 contre plus de 50 % à 2035 selon les projections du groupe), Norauto continue de faire évoluer son organisation. En interne, elle construit des programmes évolutifs de formation, pour développer les compétences de ses équipes.
Partenaires privilégiés
"Nous n’avons pas la volonté d’être un gestionnaire de flotte, mais nous souhaitons être apporteurs de conseils", clarifie Alexis Berhault, responsable des partenariats sur ce marché des professionnels. Pour accélérer cette montée en compétences, le nordiste ambitionne de construire des partenariats exclusifs avec les néoconstructeurs qui ne disposent pas de réseau d’après-vente. En 2024, l’enseigne a signé un accord en ce sens avec le vietnamien Vinfast pour devenir un acteur incontournable, dès lors que le client fait jouer sa garantie.
"Aujourd’hui, nous sommes sur une phase de recentrage de nos activités."
Si l’enseigne ne communique pas d’objectifs chiffrés, cette stratégie, pilotée depuis son centre névralgique nordiste, se répercute sur l’ensemble du groupe à l’international. "Aujourd’hui, nous sommes sur une phase de recentrage de nos activités", concède Sylvain Selves, directeur général de Mobivia Fleet Solutions, nouvelle filiale qui accompagne depuis trois ans les entreprises du groupe en Europe, sur le service aux entreprises.
