Après deux ans et demi passés à la direction générale de Renault Trucks UK, Marc Martinez (49 ans) retrouve les équipes lyonnaises puisqu'il assure à nouveau la direction générale France et préside Renault Trucks Commercial France. Entré au sein du constructeur de poids lourds en 1988, il en a gravi les échelons : manager en région de 1995 à 1997, puis manager grands comptes France de 1998 à 1999 et à l'international en 2000 et 2001, il a ensuite été directeur des véhicules d'occasion et directeur des grands comptes. Marc Martinez a alors été nommé directeur général de Renault Trucks France et de Volvo Bus France en 2005, avant de s'expatrier au Royaume-Uni de juin 2010 à décembre 2012. « Reprendre ce poste est un honneur pour moi, commente Marc Martinez. La France est le premier marché pour le groupe Renault Trucks. Je souhaite reperformer car nous avons perdu des parts de marché depuis mon départ. Elles sont tombées à 30,2 % sur les plus de 6 tonnes contre 34,7 % en 2009. » Le dirigeant vise 32 % dès cette année. Le lancement de la nouvelle gamme de poids lourds cet été devrait l'y aider même si le marché reste difficile. En 2012, 43.400 camions ont été immatriculés, toutes marques confondues, contre 45.000 en année "normale". Le carnet de commandes de Renault Trucks a chuté de 21 % entre 2010 et 2012. Les acteurs du véhicule industriel sont donc très agressifs. Renault Trucks France, qui a investi 2 Md€ depuis cinq ans, notamment dans le renouvellement complet de sa gamme, ce qui n'arrive que tous les 20 ans, a donc un important challenge à relever. La nomination de Marc Martinez, annoncée en janvier, intervient un mois après celle de Bruno Blin, nouveau président de Renault Trucks Commercial, qui a succédé le 1 e r janvier dernier à Heinz-Jürgen Löw, démissionnaire. Le groupe, qui emploie 14.040 salariés pour 4,3 Md€ de chiffre d'affaires 2011, est en pleine réorganisation, comme sa maison mère Volvo. En France, il a engagé depuis novembre dernier des mesures de chômage partiel pour faire face à l'atonie du marché. Elles se poursuivent au premier trimestre 2013 : 4.150 personnes sont concernées sur les sites de Bourg-en-Bresse, Blainville (Normandie) et Saint-Priest. Un dispositif qui évite les licenciements et devrait permettre au groupe lyonnais de rebondir dès que le marché sera là.
