Les immatriculations de voitures neuves dans l’Union européenne ont légèrement progressé en mai, en hausse de 3,2 % sur un an, toujours tirées par les électriques qui dépassent les 20 % de parts de marché sur les cinq premiers mois de l’année, selon les chiffres de l’ACEA (l’association des constructeurs d’automobiles européens) publiés mardi 23 juin 2026.
Les ventes en Italie (+ 75,7 %), en France (+ 55,4 %) et en Allemagne (+ 40,9 %) représentent à elles seules les deux tiers des immatriculations de véhicules électriques depuis le début de l’année 2026.
Volkswagen domine le marché
Les immatriculations de véhicules thermiques sont quant à elles en net recul à 30,1 % du total des immatriculations sur l’ensemble du début d’année, contre 38 % en 2025, une chute particulièrement marquée en France (-36,8 % pour les véhicules essence).
Côté constructeurs, Volkswagen continue de dominer le marché, avec 26,7 % des immatriculations sur l’ensemble du début d’année et des volumes en hausse de 1,5 %, suivi de Stellantis (16,7 %), qui connaît une dynamique plus franche (+ 5,7 % de volumes).
Renault reste en difficulté
Renault reste en difficulté avec seulement 10,2 % de parts de marché et des volumes en baisse de plus de 6 % par rapport à 2025, pénalisés par Dacia.
Deux groupes asiatiques Toyota (7,1 % du marché) et Hyundai (7 %) complètent ce top 5 avec des ventes en baisse, respectivement de 2 % et 2,7 %.
La marque chinoise BYD poursuit son offensive avec une croissance exponentielle : si elle ne pèse que 2,1 % des parts de marché sur l’ensemble de l’année, ses ventes ont bondi de 158,9 % sur la même période. Un autre constructeur chinois Chery Automobile poursuit la même tendance, avec des ventes qui ont plus que triplé depuis le début de l’année (+ 265,2 %), à 1,7 % de parts de marché.
