Basé à Valenciennes (Nord), le transporteur Ben Ali (45 salariés, 8 M€ de CA) opère sous température dirigée pour les secteurs de l’agroalimentaire et de l’industrie pharmaceutique. Alors que sa flotte (26 poids lourds) sillonne l’Hexagone et le Benelux, il vient d’équiper six de ses tracteurs routiers de la technologie Eco-Drive de Carrier Transicold. Le dirigeant, qui a investi 200 000 euros pour l’occasion, explique : "Cette technologie est équivalente à une dynamo, greffée à la boîte de vitesses. En roulant, elle fabrique de l’électricité qui alimente le groupe froid qui ne tourne plus en thermique". Le reste de sa flotte opère lentement mais sûrement sa transition. D’ici la fin de l’année, 15 % de celle-ci passera à l’électrique, pour continuer de se conformer aux réglementations ZFE.
Artisan d’un hub de logistique urbaine
Sa société, tout juste cinq ans au compteur, a multiplié les initiatives en faveur de la transition énergétique depuis sa création. Pour développer la logistique urbaine, l’entrepreneur s’est équipé de dix-sept VUL (véhicules utilitaires légers) électriques et lancera une succursale dédiée, Val’Mouv, en septembre. Une filiale chargée de piloter un hub logistique qui vient de fleurir en entrée de ville de Valenciennes, en bonne intelligence avec l’agglomération. La plateforme de 2 500 m², doublée d’un entrepôt de 400 m², a vocation à accueillir une cinquantaine de véhicules du transporteur. Ben Ali a signé un bail de trois ans avec Valenciennes Métropole. De son côté, la collectivité prévoit de ratifier une charte de la logistique urbaine durable à la rentrée.
