C’est un grand projet structurel de l’agglomération briochine qui ne devrait finalement pas voir le jour. Saint-Brieuc Armor Agglomération annonce la "suspension" des installations de production et de stockage d’hydrogène, qui étaient prévus aux Châtelets, un quartier de la cité briochine. L’unité de production, dont le coût annoncé était de 20 millions d’euros, devait produire jusqu’à 1 600 kg d’hydrogène vert par jour. Le projet, baptisé Armor Hydrogène, "s’apprêtait à entrer en phase opérationnelle pour une mise en service prévue début 2028", informe Saint-Brieuc Armor Agglomération. Le retrait du principal partenaire industriel du projet, Valorem, lui aura été fatal.
Désengagement de Valorem
"Pour des raisons de stratégie de groupe, Valorem, pivot industriel du projet, a décidé de concentrer désormais ses investissements hydrogène sur la décarbonation de l’industrie, et ainsi de cesser le développement de projets axés sur la mobilité, a communiqué Saint-Brieuc Armor Agglomération. C’est donc à regret que les membres du consortium Armor Hydrogène ont décidé de suspendre la poursuite du projet tel qu’initialement conçu, toutefois en restant mobilisés, collectivement, pour poursuivre le travail engagé sur les grandes transitions et la décarbonation des territoires".
Un projet initié en 2019
Le projet avait été initié en 2019 par la CCI des Côtes-d’Armor et Saint-Brieuc Armor Agglomération, rejoints par la Banque des territoires, le Syndicat départemental d’énergie des Côtes-d’Armor, Saint-Malo Agglomération et la SEM Energ’iV. À l’issue d’un appel à manifestation d’intérêt, la gouvernance du projet s’était enrichie de deux partenaires privés : Valorem, acteur majeur des énergies renouvelables, et Teréga Solutions, spécialiste du transport et du stockage de gaz.
Des applications principalement dans les transports
Un cluster Hydrogène avait été lancé en 2021, réunissant officiellement une centaine d’entreprises. À l’époque, outre l’unité de production, étaient prévues des stations de distribution déployées sur l’ensemble des territoires des huit EPCI du département.
Les usages de cet hydrogène made in agglo de Saint-Brieuc, devaient être principalement liés aux transports, qu’ils soient terrestres (l’agglomération prévoyait l’achat de dix bus à hydrogène et des camions bennes à ordures) ou maritimes. Des discussions avec des navettes de transport de passagers et avec des navires de pêche et de conchyliculture (dont le projet Estebam) avaient déjà eu lieu.
