Débutée en 2013, la première phase du programme de déploiement durera 3 ans. Le coût de cette première phase est de 12,6 M€. L’Etat participera à hauteur de 6,3M€ (50%), le Conseil régional 3,78 M€ (30%), et les collectivités locales 20%. L’aide Etat/Région représentera donc 80% sur l’ensemble du programme.
Le Conseil régional Nord-Pas de Calais a adopté une stratégie régionale complémentaire au Plan de développement national des véhicules électriques et hybrides rechargeables. "C’est une initiative pionnière à l’échelle d’une région. Elle met en oeuvre un plan stratégique de développement des mobilités électriques et des infrastructures de charge qui devrait permettre de faire du Nord-Pas de Calais la première région électromobile interconnectée de France", précise les organisateurs de ce trophée national destiné à mettre en valeur les villes, communautés d’agglomération, conseils généraux et régionaux qui se sont montrés particulièrement volontaristes dans le déploiement de la mobilité électrique en France. Les membres du jury, sont composé d’experts de l’Avere-France (Association nationale pour le développement de la mobilité électrique) et de partenaires de l’opération.
La ville d'Hazebrouck a, elle aussi, été primée par ce trophée pour les différentes initiatives destinées à accompagner le développement de la mobilité durable mis en œuvre. Répondant à un appel à projet lancé en 2012, la municipalité s’est inscrite dans la stratégie électromobile de la région Nord-Pas-de-Calais et fait partie des territoires pilotes de la région pour développer une démarche globale d’électromobilité. "Concernant les bornes de recharge, une borne de recharge rapide est en cours de raccordement en cœur de ville et 11 bornes de recharge normales à accélérées sont prévues sur tout le territoire, le choix municipal étant le maillage de la ville plutôt qu’une concentration sur l’hyper-centre", précise les organisateurs du prix.
Le Conseil régional Nord-Pas de Calais s'est distingué lors des Trophées 2014 des territoires électromobiles pour le déploiement d’infrastructures permettant à 10.000 voitures rechargeables de circuler en région représentant 2500 points de charge à l’horizon 2015.
