Le projet de Ligne à Grande Vitesse (LGV) au Sud de Bordeaux est à nouveau sur les rails. Le ministre des Transports, Alain Vidalies, a annoncé que le Gouvernement allait prochainement signer le décret d’utilité publique. En mars, La commission d’enquête avait pourtant rendu un avis défavorable concernant les lignes nouvelles Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax. La décision du Gouvernement a été saluée par Alain Rousset et Martin Malvy, présidents des Régions Aquitaine et Midi-Pyrénées. Mais d’autres obstacles attendent encore les partisans de la LGV. Au premier rang desquels le financement. Où trouver les 9,1 milliards d’euros ? Comme la Cour des comptes l’a déjà souligné, les montages financiers de ce type d’infrastructures s’avèrent assez onéreux, voire périlleux. Il manque toujours quelques centaines de millions d’euros pour financer le tronçon Tours-Bordeaux, actuellement en cours de travaux… Par ailleurs, les opposants à la LGV vers Dax, et surtout Toulouse, sont très remontés. La contestation, sur le terrain, autant que devant les tribunaux, se prépare déjà…
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