Associé et vice-président de la société de conseil et d'étude BIPE, Éric Champarnaud s'est prêté pour SME au jeu des prévisions, toujours avec prudence, sur l'avenir d'un secteur automobile fortement implanté dans la région. Premier enseignement, «on utilise moins les voitures et le parc en circulation continue de croître!» Une tendance lourde de conséquence pour les industriels «puisque les véhicules s'usent moins vite et ne se renouvellent plus au même rythme». «En 2008, les ventes mondiales se sont effondrées de -4,3% et on estime la baisse à -12% sur 2009», analyse Éric Champarnaud. Après des taux de croissance impressionnants, le secteur devrait, in fine, revenir à son niveau... de 2004. «Aux États-Unis, c'est un retour en arrière de quarante ans! En fin d'année on devrait retrouver les niveaux d'immatriculations des années soixante-dix». Alors quelle place pour l'automobile demain? Les marchés émergents stagnent après des taux de croissance de 40%, et l'Europe ne doit son salut actuel qu'aux vertus des différentes primes à la casse (2.500€ en Allemagne!). Une seule certitude, «la remontée des cours du pétrole est pour bientôt: «à horizon 2020, on prévoit un baril aux alentours de 400 dollars!»
Invité lors de l'AG de Seine Maritime Expansion à s'exprimer sur les mutations du marché de l'automobile, Éric Champarnaud (BIPE) a rappelé que certaines évolutions étaient déjà en marche.
