André Méchaly
Directeur du marketing et de la stratégie des réseaux mobiles d'Alcatel-Lucent
Comment est né le projet de voiture connectée?
Il fait parti du projet NG Connect né en 2007 quand ont démarré les discussions autour de la 4G aux États-Unis. On ne voulait pas réitérer ce qui s'était passé au moment de l'arrivée de la 3G. Les réseaux étaient bons mais le trafic faible car les usages innovants n'existaient pas. Nous avons décidé de faire de l'open innovation, d'aller, nous, expert des télécoms, voir des fabricants de véhicules, d'écrans embarqués,etc. afin d'imaginer ensemble des concepts permettant de montrer les usages de la 4G. C'est ainsi qu'est née la Connected-Car, avec initialement une approche un peu marketing. Ces nouveaux usages inspirent beaucoup d'entreprises car ce sont de nouvelles sources de revenus, Audi a par exemple montré, en février, un projet de véhicule connecté, à Barcelone.
Quelle méthode voulez-vous appliquer?
Ce que l'on souhaite, c'est que tous les gens ayant des idées de business avec la 4G, rentrent avec nous dans des systèmes d'innovations ouvertes. On sait, par exemple, que le véhicule électrique sera connecté. Car une des grosses craintes des constructeurs, c'est la perte d'autonomie de la batterie. Ils devront donc mettre en place un système de communication pour orienter le conducteur sur son trajet vers les recharges.
Pouvez-vous nous citer quelques fonctionnalités de la voiture connectée au très haut débit mobile?
Déjà, pour le passager avant et arrière, on peut avoir des écrans, pour se distraire, aller sur internet, faire du e-commerce... Un écran est également disponible pour le conducteur qui, là, va vraiment l'aider dans sa navigation. On peut imaginer un service qui donnerait une information sur la localisation des places de parkings libres. Avec l'internet des objets (voir ci-contre), les parkings pourront envoyer des informations aux voitures. Nous avons aussi étudié les aspects liés à la sécurité. En cas d'accident, une caméra pourrait déclencher automatiquement un signal pour les pompiers, les ambulances...
- TROIS QUESTIONS À
