La Vallée de l’Arve poursuit sa décarbonation. Cinq acteurs du territoire viennent de lancer Arv’hy, un écosystème hydrogène "innovant". Pour mettre en œuvre ce projet, la holding familiale composée de sociétés de services LSBN (31 M€ de CA), le spécialiste des stations de recharges d’hydrogène Atawey (57 salariés, 5 M€ de CA en 2022), le producteur et fournisseur d’énergie renouvelable Axpo, le Crédit Agricole des Savoie et le spécialiste de la distribution automobile et des nouvelles mobilités Jean Lain Mobilités (1 800 salariés, 850 M€ de CA), se sont réunis au sein d’une société de projets baptisée Arve Hydrogène Mobilité.
Une station multi-usages et multi-énergies à l’horizon 2025
L’objectif final est la mise en place d’une station de recharge grand public multi-usages (commerce libre-service, station d’entretien des véhicules, casiers Drive, relais colis, wifi) et multi-énergies (thermique, électrique, hydrogène et GPL) à Vougy, en Haute-Savoie. "La force de cette initiative réside dans la complémentarité des cinq acteurs, unis pour mettre en commun leurs forces, leurs compétences, et travailler ensemble au service d’un objectif commun : réduire les émissions de CO2 et contribuer à la décarbonation de la Vallée, passage obligatoire avant le tunnel du Mont-Blanc et l’est de l’Europe pour les transporteurs", explique Boris Gonnachon, président d’Arve Hydrogène Mobilité et dirigeant de LSBN.
Dans le détail, l’approvisionnement énergétique du futur électrolyseur sera coordonné par Axpo. LSBN met à disposition un terrain adapté au projet et son savoir-faire autour des services. Atawey fournira, installera et entretiendra l’infrastructure de production et de distribution d’hydrogène. Jean Lain Mobilités, LSBN et le Crédit Agricole des Savoie participeront au développement des usages. Dans le cadre de cette transition vers l’hydrogène, LSBN convertira par ailleurs une partie de sa flotte de véhicules destinée à la location en hydrogène, avec déjà 10 véhicules utilitaires légers (VUL) programmés pour le premier trimestre 2025.
Un déploiement progressif
Le volet hydrogène du projet se déploiera en deux phases. La phase d’amorçage comprendra la mise en service en 2025 d’une station de distribution hydrogène de moyenne capacité, permettant de répondre rapidement à la demande en VUL dans la région. Une fois les usages développés, la station évoluera vers une station de grande capacité raccordée à un électrolyseur permettant de produire directement l’hydrogène sur place depuis des ressources énergétiques renouvelables.
