Très attendu, le résultat du travail sur le rapprochement des trois filiales régionales d'Air France, réalisé par Marc Lamidey, président de Brit Air et ses homologues chez Airlinair et Régional, a été dévoilé le 28juin. «C'est encore très flou», regrette Francis Réquenat, délégué CGT pour les personnels au sol, qui espérait être enfin fixé. «On sait juste qu'on doit diminuer de 15% les coûts de la masse salariale».
Accord avec les salariés en novembre
La compagnie veut procéder par étape. Début juillet, un "accord de méthode", qui établira la feuille de route des prochaines négociations, doit d'abord être négocié entre syndicats et direction. Fin août, un nouveau comité d'entreprise devrait «enfin apporter quelques réponses», espère Francis Réquenat. Les négociations pour déterminer la façon dont l'entreprise parviendra à diminuer de 15% les coûts commenceront début septembre pour un accord prévu en novembre. En attendant, c'est l'inquiétude. Les salariés ne savent pas à quelle sauce ils vont être mangés. Trois points ont simplement été évoqués: outre la réduction des coûts salariaux de 15%, la flotte des trois compagnies devrait passer de 93 avions aujourd'hui à 82. Enfin, les dirigeants de Brit Air veulent axer le nouveau pôle vers un «marketing innovant», autour d'une nouvelle marque.
Rapprochement en janvier
Le regroupement des trois compagnies ne prendrait pour l'instant que la forme d'un rapprochement, et non d'une fusion des trois compagnies: en visite à Morlaix le 18juin, Alexandre de Juniac, P-dg d'Air France, a rassuré les salariés en garantissant que le siège resterait à Morlaix. Si les négociations avancent comme l'a prévu la direction, le rapprochement pourrait voir le jour dès janvier2013. La filiale affichait un résultat net négatif de 16,4millions d'euros en 2011. «Notre actionnaire principal nous a demandé de travailler à la refondation de nos économies sur des bases plus solides», expliquaient en conférence de presse Marc Lamidey, P-dg et Alain Huberdeau directeur général de Brit Air le 28juin à l'issue du comité d'entreprise.
Le rapprochement s'établit dans le cadre du plan de restructuration global d'Air France, Transform 2015, dévoilé le 21juin, et qui prévoit la suppression de plus de 5.000 postes sous forme de départs volontaires
. Une restructuration sans licenciements secs qui s'appliquera également au pôle régional et rassure pour l'instant les salariés de Brit Air
Brit Air
(Morlaix) Président : Marc Lamidey
1.266 salariés Chiffre d'affaires 2011: 363,2 millions d'euros
02 98 63 63 63
