Alors qu’un accord de paix se profile au Moyen-Orient, le conflit a suffisamment affecté le groupe Beneteau pour que celui-ci réduise la voilure aux États-Unis.
Le constructeur nautique vendéen (6 400 salariés, 849 M€ de CA en 2025) annonce la fermeture de l’un de ses 16 sites de production, celui de Cadillac dans le Michigan aux États-Unis, au cours du 3e trimestre 2026. Employant 232 salariés, cette usine produit des bateaux à moteur de plaisance de petite et moyenne taille, principalement sous les marques Four Winns, Glastron et Scarab.
30 millions d’euros de pertes
Des marques que Beneteau veut céder dans le cadre de la restructuration de ses activités aux États-Unis, la dégradation de la situation géopolitique ayant accentué le déclin de ces segments de marché. Sur les exercices 2024 et 2025, les marques américaines ont ainsi enregistré près de 30 millions d’euros de pertes opérationnelles cumulées.
"Une recherche de repreneurs est en cours. Le service après-vente et l’approvisionnement en pièces détachées seront maintenus jusqu’à la finalisation de la cession assurant la continuité de services pour les propriétaires et distributeurs", indique le groupe vendéen dans un communiqué.
Quant au site, malgré la poursuite d’investissements significatifs, son niveau d’activité en 2026 reste en deçà de la trajectoire de redressement de profitabilité.
Moins de 5 % du chiffre d’affaires du groupe
Pour autant, les trois marques américaines représentent moins de 5 % du chiffre d’affaires de Beneteau. Les cessions envisagées ne remettent donc pas en cause les ambitions du groupe sur le marché américain, ni les perspectives de croissance des ventes et du redressement de la profitabilité, envisagées sur l’exercice.
Ces opérations visent à concentrer les ressources du groupe sur sept marques stratégiques et performantes : Beneteau, Jeanneau, Prestige, Excess, Lagoon, Wellcraft et Delphia.
Tout en continuant d’adapter sa structure de coûts au niveau d’activité, le groupe vendéen centenaire entend continuer à soutenir l’innovation et le développement commercial sur ces marques. Ainsi, en 2026, 24 nouveaux modèles seront lancés, après 23 lancements en 2025.
La hausse des ventes retail au premier trimestre et la croissance de près de 10 % à taux de change constant à fin avril du carnet de commandes livrable sur l’exercice 2026 laissent augurer des vents plus porteurs pour le constructeur, après une année 2025 dans le rouge.
Dans ce contexte de marché plus exigeant, Beneteau a, par ailleurs, récemment fait évoluer sa gouvernance en nommant Nicolas Retailleau au poste de directeur général finance et en le faisant entrer au directoire aux côtés de son président, Bruno Thivoyon.
