Pourquoi cette nouvelle ligne de finition automobile alors que l'usine était déjà équipée d'une ligne dédiée à ce marché ?
« La ligne déjà existante fournit d'excellents produits, mais elle ne nous permet de sortir que 60.000 tonnes. Il nous fallait 100.000 tonnes supplémentaires pour répondre à la demande du marché automobile. L'aluminium tend à remplacer de plus en plus l'acier dans les nouveaux véhicules car il est 40 % plus léger, il possède les mêmes propriétés mécaniques et il est recyclable à l'infini. Une nouvelle étape se joue dans l'industrie automobile, mais cela prendra du temps car les constructeurs doivent adapter leurs lignes de production.
Des investissements sont-ils prévus pour la boîte boisson ?
« Tous les ans, nous investissons pour entretenir notre parc de machines et pour améliorer nos laminoirs pour la boîte boisson. Nous tenons à garder nos positions sur la boîte boisson tout en nous développant sur le marché automobile.
Quelle est la capacité totale de production de l'usine de Neuf-Brisach aujourd'hui ?
« Avec la ligne que nous venons d'inaugurer, l'usine possède une capacité de production globale de 550.000 tonnes. »
