Le groupe Sogestran ayant pris la décision de se retirer de son actionnariat, la société nantaise de transport maritime responsable et décarboné Neoline s’est rapprochée d’un autre armateur (dont le nom est tenu secret) avec qui les discussions sont en cours et une lettre d’intention a été signée. Par ailleurs, Neoline a remplacé le gréement d’origine par la technologie de voiles rigides Solid Sail, développée par les Chantiers de l’Atlantique. La construction du premier Neoliner, navire marchand à propulsion principalement vélique, devrait débuter en 2022 pour une mise en service à l’horizon 2024-2025. Pour mémoire, Neoline a choisi le groupement d’entreprises ligériennes Neopolia pour la réalisation de ses bateaux.
