Le premier des deux tunneliers géants destinés au creusement de la partie italienne du tunnel de base du Mont-Cenis — cœur de la future ligne ferroviaire Lyon Turin — a été réceptionné aujourd’hui dans l’usine Herrenknecht en Allemagne, où il a été construit pour le compte du groupement d’entreprises UXT (Itinera, Ghella et Spie Batignolles).
Le tunnelier est destiné au chantier de Chiomonte, dans la Vallée de Suse (Piémont). Il réalisera la seconde descenderie avant de poursuivre avec le creusement du tube sud du tunnel de base, déjà entamé du côté français, progressant sous la montagne jusqu’à Suse. Long comme deux terrains de football (235 mètres) et pesant plusieurs milliers de tonnes, le tunnelier est conçu pour creuser dans des conditions géologiques variées sous des couvertures pouvant atteindre 2 000 mètres de roche.
