Le résultat était attendu, il a finalement fait démentir les rumeurs qui couraient ces derniers jours. Ce jeudi 2 avril, le président du Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine, Alain Rousset, a annoncé que la collectivité allait proposer au vote - le 20 avril - la SNCF comme candidat pour gérer le lot ferroviaires "Poitou-Charentes" à partir de décembre 2027. Composé de six lignes (Poitiers-Angoulême, Angoulême-Bordeaux, Poitiers-La Rochelle, La Rochelle-Bordeaux, Angoulême-Saintes-Royan et Niort-Saintes-Royan), ce lot à un milliard d'euros sur dix ans représente 14 000 voyageurs quotidiens (environ 5 millions par an) et 44 trains. SNCF Voyageurs faisait face à deux concurrents : Transdev (lauréat du Marseille-Toulon-Nice en 2025) et le bordelais Le Train, qui espérait lui aussi décrocher la timbale. La région l'assure : le territoire profitera de 20% d'offre supplémentaire, soit 22 trains de plus par jour dès la mise en exploitation en 2028. La collectivité lancera cet été les appels d'offres pour les lots TER Perigord-Limousin (dont l'exploitation doit démarrer en 2030) et Sud-Aquitaine (2031).
