Plus légers, plus maniables, mieux équipés mais toujours rouge vif, les V’Lille nouvelle génération sont déployés depuis le 17 septembre sur le territoire de la Métropole Européenne de Lille (Mel). Ces vélos en libre-service sont conçus et fabriqués par l’entreprise vendéenne Arcade Cycles, qui a remporté le marché jusque-là détenu par le spécialiste nordiste du vélo B’Twin, marque de Decathlon. Dans une première étape, 500 vélos vont venir remplacer les éléments les plus vétustes de la flotte actuelle, qui compte 2 600 vélos répartis dans 266 stations. D’ici 2028, la totalité de la flotte aura été renouvelée et agrandie pour équiper les 300 stations du réseau étendu ; elle comptera alors près de 3 000 vélos. En 2024, plus de 3 millions de trajets ont été enregistrés, avec une moyenne de 10 000 emprunts
par jour en semaine, précise un communiqué d’Ilévia, la régie de transports de la Mel, en charge des V’Lille.
