Les importations chinoises de matériel automobile représentent près d'un tiers du marché de l'Union européenne, alerte l'Association européenne des fournisseurs automobiles (Clepa) le 17 mars. Selon l'association, "la Chine a accru ses capacités à un rythme tel qu'elle produit désormais environ deux fois plus, en termes de valeur ajoutée, que l'UE". Face à cette tendance, le Clepa appelle l'Union européenne à agir pour préserver les capacités de production locales en faisant baisser les coûts et en soutenant l'investissement. L'association craint la perte de milliers d'emplois et des délocalisation hors Europe. Des craintes qui semblent se confirmer selon la Fédération des industries des équipements pour véhicules (Fiev). Selon le syndicat français, près de 40% des équipementiers affichent un résultat d'exploitation négatif, 45% ont supprimé des emplois en France au cours de l'année passée et 74% anticipent une réduction de leurs capacité de production en Europe dans les cinq prochaines années.
