Présente pour réaffirmer le soutien du ministère de l'Économie, la secrétaire d'État Agnès Pannier-Runacher, s'adressant aux élus et représentants syndicaux, a tenu à remercier la mobilisation des derniers jours – « une semaine difficile » – , et les avancées significatives qui en découlent. L'offre révisée de Punch Powerglide s'accompagnerait « d'éléments complémentaires substantiels sur le volet commercial », voire de recrutements à partir de 2023. Ces éléments confidentiels, relatifs au plan de charge, seraient à mettre à l'actif de « nouveaux paysages commerciaux, les engagements de Ford en matière de volume étant limités ».
Réduction des RTT
Regrettant pour sa part l'absence des industriels, Philippe Poutou, délégué CGT, a dénoncé le climat de pression ambiant, « Ford fait tout pour saboter les négociations et Punch en profite pour grignoter sur nos salaires ». Selon lui, à l'heure actuelle, les discussions achopperaient notamment sur une réduction du nombre de RTT. « La reprise se jouerait à trois RTT, c'est absurde ».
