Axe Seine. Aujourd'hui, la question centrale est celle de la gouvernance: tant que l'on n'aura pas un coordinateur/animateur pour prendre en charge ce vaste «chantier», on n'avancera pas. Tout le monde s'accorde à dire que l'Axe Seine doit devenir, entre autre, un territoire d'expérimentation, mais cela ne se décrète pas! Nous avons besoin d'un leader charismatique pour mettre tous les acteurs autour de la table. Nous sommes tous sortis extrêmement déçus du colloque qui s'est tenu à Paris le 22novembre dernier. Nous attendions, notamment, des annonces sur la mise en place de cette gouvernance et rien n'a été dit sur le sujet sans que l'on comprenne vraiment pourquoi. Il en résulte un sentiment de frustration d'autant plus fort qu'il est très difficile dans cette période de crise de mobiliser les chefs d'entreprise. C'est mon ressenti en tant que président de la filièrelogistique haut-normande. Si l'on veut une implication forte du monde économique il faut faire avancer les choses au rythme de l'économie, rapidement, et savoir écouter l'expression des besoins de ces acteurs et les associer au process de réflexion et de gouvernance. Commissariat Rufenacht. Nous avions été associés dès le premier jour aux travaux et nous avons pu apporter beaucoup d'éléments d'information au Commissariat général au développement de la vallée de la Seine présidé par Antoine Rufenacht. Mais malgré le nombre de préconisations, quelle réussite ou engagement depuis trois ans? Une seule réalisation concrète, c'est Haropa, même si la structuration de cet ensemble est assez lente. Dans les faits, il n'y a pas grand-chose d'autre. Stabilité. Dans ce contexte, l'essentiel pour les entreprises c'est la continuité, la visibilité. Aujourd'hui, l'argent à investir n'est plus français! Il faut donner envie aux investisseurs étrangers de venir le long de cet axe. Si j'investis le long de la Seine, je veux être sûr de pouvoir le faire dans la durée en ayant la garantie que la réglementation n'évoluera pas de manière permanente! Or, ce n'est pas le cas aujourd'hui. On ne cherche pas à s'exonérer des règles, mais on doit simplifier les process et les rendre plus intelligents, sans par exemple surenchérir systématiquement sur les réglementations européennes, et en consultant les professionnels de la filière!
Président Logistique Seine Normandie Parcours Naissance à Lyon en 1964 Intègre le groupe Ziegler en 1987, puis le groupe Bolloré auHavre en 1998 Élu président de LSN en 2008 Dg d'Euroports France depuis 2004 (ex-Westerlund)
