Implanté à Épernay, dans la Marne, Transports Lebrun (50 collaborateurs ; CA : 11 M€) travaille principalement pour la filière champagne, et plus généralement pour des entreprises du secteur agroalimentaire. Dès 2021, l’entreprise a décidé de convertir une partie de sa flotte au biocarburant. Sur la cinquantaine de camions de l’entreprise, "nous en avons converti une dizaine, pour un test", se souvient Matthieu Lebrun, directeur général de l’entreprise.
Convaincu, le Marnais a ensuite converti 60 % de sa flotte à l’Oléo100. Les véhicules concernés enregistrent une réduction de minimum 60 % des émissions de gaz à effet de serre, soit une économie de 2 500 tonnes de CO2 depuis 2021.
Un circuit court
"En 2020, nous avons été interrogés par plusieurs de nos clients sur la possibilité de décarboner nos transports. Nous avons étudié plusieurs solutions. L’Oleo100 remplissait tous nos critères", poursuit Matthieu Lebrun. Produit par l’entreprise Saipol, filiale du groupe Avril, l’Oleo100 est fabriqué à partir de graines de colza français. "Sachant que l’usine de production d’Oleo100 se situe à proximité, à savoir au Mériot à seulement 100 km de Reims, ce partenariat fait sens", explique dans un communiqué Julie Renault, directrice marketing communication et engagement sociétal de Champagne Lanson. Oleo100 est compatible avec le gazole, ce qui a facilité la transition de l’entreprise.
Des maisons de champagne convaincues
"Le transport en champagne est l’un des postes les plus importants en termes d’émissions. Il était essentiel d’agir ici", cible Clément Pierlot, chef de cave Champagne Pommery & Greno. Même si le biocarburant coûte plus cher que du carburant fossile, "nos clients nous ont accompagnés sur les tarifs", détaille Matthieu Lebrun. Dans un contexte économique "peu favorable" pour l’industrie du transport, "cette transition nous permet de garder nos clients voire de gagner des marchés et des parts de marché avec de nouvelles lignes de transport", ajoute-t-il. Une partie de la flotte de Transports Lebrun possède également la vignette Crit’Air 1, grâce à cette transition.
"En travaillant avec un biocarburant 100 % végétal et renouvelable, les Transports Lebrun s’alignent sur les ambitions écologiques du groupe Vranken Pommery et de la maison Lanson tout en offrant une solution durable et facilement applicable au secteur logistique", résume l’entreprise. En 2021, Transports Lebrun était une des premières entreprises du secteur à se convertir partiellement au biocarburant. "Depuis, les maisons de champagne ont vu que la solution était bonne et des confrères nous ont suivis", décrit le dirigeant de Transports Lebrun.
D’autres pistes de décarbonation
"Nous ne passerons pas à 100 % au biocarburant, l’objectif est de conserver un mix énergétique", anticipe Matthieu Lebrun. Parmi les solutions existantes, l’entreprise pourrait explorer la piste de l’électrique, à plus long terme.
