«On s'y attendait. Cela fait quatre ans que l'on ne donne plus les moyens au site d'être compétitif alors que le carnet de commandes est bien rempli». Secrétaire du CE d'Elevator Car System, Florent Dietsch affiche une forme de résignation mais ne baisse pas les bras. Alors que la direction de l'entreprise spécialisée dans la fabrication de cabines d'ascenseurs vient d'annoncer la suppression de 96 postes sur 123 à Illzach, il entend faire jouer son droit d'alerte et demander, dans les semaines qui viennent, une expertise extérieure. Cela ne devrait toutefois pas enrayer les projets du groupe d'origine suisse Schindler, maison mère d'Elevator Car System.
Un site en Europe de l'Est
«Nous faisons face à un recul significatif des différents marchés, résidentiel et non résidentiel, sur lesquels nous sommes présents et devons réduire nos coûts de revient. Cela passe par une réduction des coûts de production et des dépenses de personnel», explique Ingrid Listo-Angelier, DRH du site d'Illzach. En juillet2013, le site de production d'Illzach devrait donc être reconverti en pôle logistique «d'envergure européenne» et ne conserver que 27 emplois sur l'ensemble du site qui sera aménagé. Ce pôle, le troisième du groupe en Europe (après l'Espagne et la Slovaquie), sera aussi le plus important par la taille et alimentera l'Europe centrale et l'Europe du Nord. L'entreprise s'appuie en fait sur l'évolution de sa gamme notamment dans le non-résidentiel. Elle lancera directement en 2013 la production du modèle destiné à remplacer l'Eurolift, jusque-là produit à Illzach, sur un nouveau site qui sera très certainement implanté en Europe de l'Est. Les postes supprimés le seront à compter d'avril2013, mais déjà 40 propositions seraient ouvertes, en Suisse, en Allemagne et en Belgique pour d'éventuels reclassements. À quelques mois de la présidentielle, la situation d'ECS, à Illzach, est symptomatique de la situation économique. Un groupe étranger qui décide de fermer un site industriel en France, de renoncer au savoir-faire accumulé, de délocaliser en Europe de l'Est et de convertir l'usine française en pôle logistique... à moindre valeur ajoutée. ECS Illzach a tout du symbole.
équipement Arrêt de la production, reconversion du site d'Illzach en pôle logistique. Schindler a présenté un projet, malheureusement, dans l'air du temps.
