Basée à La Roquette sur Var (06), Scai Tech devrait prochainement finaliser son arrivée sur l'aéroport de Roanne-Renaison. «Nous sommes encore en discussion avec le Grand Roanne, mais notre déménagement est prévu pour le 2e semestre 2011. Si on peut le faire avant, ce serait mieux», lance Christiane Ferri.
Passer à la production
Issue de la compétition moto et spécialisée à l'origine dans la chaudronnerie fine en sous-traitance, l'entreprise créée en 1985 par Christiane et Alain Ferri développe depuis plus de 10 ans un silencieux double flux - échappement accordé en inox pour l'aéronautique. «Tout a commencé en 1996 à l'occasion d'une journée portes ouvertes organisée par la CCI de Cannes. Nous avons répondu à un appel à projet pour faire un pot pour l'aviation légère qui réduise les nuisances sonores. C'est notre silencieux qui a été retenu», explique Christiane Ferri.
Au fil des ans et des certifications, Scai Tech a réussi à développer un produit breveté unique, qui en plus de la réduction des nuisances sonores, permet de réduire la consommation de carburant de 3 à 4 litres/heure et d'améliorer la puissance des avions légers et ULM de l'ordre de 10% en moyenne.
«Ce dont on a besoin désormais, c'est de mettre l'outil de travail en place pour entrer en phase de production. Et pour cela, il nous faut un site en bordure de piste pour faire les essais de bruit et les essais en vol sur un même site et réduire ainsi nos coûts de prototypage», argumente la dirigeante. En rapatriant son activité sur l'aéroport de Roanne-Renaison et en passant de 200 à 600m² (1.000m² à terme), Scai Tech devrait se donner les moyens de ses ambitions. «Nous allons investir 200.000€ et créer une dizaine d'emplois sur un an et demi. À terme, nous devrions monter à 30 salariés», assure la dirigeante, qui compte sur les futures réglementations pour faire décoller son business.
Un projet ambitieux
«On va demander aux pilotes d'avions légers de justifier d'un niveau de bruit. Celui qui sera mal classé aura des contraintes et donc tout intérêt à s'équiper. Quant au marché, rien que sur deux marques aux USA et une marque en France, le parc existant est déjà de 350.000 avions. Et je ne parle par du neuf!», développe Christiane Ferri, qui avec un prévisionnel d'une centaine de pots la première année devrait atteindre 420.000€ de CA. «Sur cinq ans, entre les ventes et les licences on devrait dépasser 1M€», complète-t-elle. Parallèlement à son projet d'expansion, Scai Tech entend initier la création d'un pôle européen du silence à Roanne. «L'idée est de rassembler des industriels, des écoles d'ingénieurs et des laboratoires pour monter un centre de compétence et une véritable filière. Toulouse est reconnue dans l'aéronautique. Mon souhait, c'est que Roanne soit reconnue sur l'aviation légère», conclut la dirigeante.
Spécialisée dans les silencieux pour échappement d'avions légers, Scai Tech devrait quitter les Alpes-Maritimes pour s'installer à Roanne en 2011.
