Face à des mastodontes comme Uber, Marcel ou Chauffeur Privé, Arvey est le petit Rennais qui propose une solution alternative de réservation de véhicule avec chauffeur (VTC), sur tout le territoire français. L’application, qui vient de sortir, est composée d’une version pour le particulier qui veut réserver une course, et d’une version pour le chauffeur qui souhaite l’utiliser comme un apporteur d’affaires. « Contrairement à ses concurrents, Arvey n’impose pas ses tarifs aux VTC, nous prenons une commission de 15% sur les courses. Elle ne propose pas de réserver selon un type de véhicule uniquement. Le client va choisir, parmi les chauffeurs disponibles à proximité, celui qui lui convient en termes de prix, d’options de confort ou de services (réhausseur, WiFi, café, magazine…)… Il voit le nom de l’entreprise, ses assurances, ses caractéristiques. Nous nous faisons la vitrine de ces entreprises. Nous ne demandons pas non plus de numéro de carte bancaire avant d’avoir proposé un service qui convient au client », souligne Matthieu Waeteraere, directeur général d’Arvey. Il a développé l’appli grâce à son autre société, Orinoko (6 collaborateurs), spécialisée dans la création de solutions e-commerce. « L’idée est venue d’une rencontre avec David Persil, aujourd’hui président de la SAS Arvey (créée en février 2016), et ancien dirigeant de Votre Chauffeur Privé, société de VTC Rennaise (qui vient par ailleurs d’être liquidée, NDLR). Nous étions dans la même pépinière d’entreprise à Rennes ».
Le service avant la carte bancaire
« Avec mon expérience de chauffeur, j’ai donc décidé de partir des défauts et des limites des autres applications pour en créer une qui permette au client de choisir son véhicule, afin de démocratiser le VTC sous toutes ses formes », explique David Persil. Et de ne pas, non plus, attenter à la rentabilité des sociétés de chauffeurs… « J’ai la conviction qu’en prenant soin des chauffeurs, ils apportent une meilleure qualité de servi ce aux clients ».
VTC, capacitaires ou taxis
Arvey a donc déjà dans sa base plus de 120 chauffeurs pré-inscrits. « Nous vérifions leur sérieux : carte grise, assurance, droit d’exercer la profession, etc., avant de les faire entrer dans notre communauté », précise David Persil. Arvey propose donc ses services à des VTC, mais aussi à des capacitaires (transport collectif de personnes) et des taxis. De quoi tordre le cou aux tensions entre ces différents camps ! Car David Persil et Matthieu Waeteraere y croient : un jour ces professions vont s’harmoniser. « Et c’est aussi la possibilité pour les taxis de se créer un business supplémentaire ».
Recrutements et levée de fonds
L’application, gratuite, est disponible sur Appstore et GooglePlay. L’objectif pour Arvey : atteindre les 500 à 1.000 chauffeurs inscrits avant fin 2016, sur un potentiel de 15.000 VTC existants en France (+ les taxis…). Soit un chiffre d’affaires de 100.000 euros ma première année, mais qui pourrait vite gonfler si les chauffeurs et les clients sont séduits par cette appli qui permet de suivre l’arrivée de son chauffeur, géolocalisé. Par ailleurs, Arvey veut proposer, à côté de cette approche standard, un service de flotte pour les entreprises, dès le mois de septembre. Actuellement en cours de réflexion avec les entreprises elles-mêmes, elle permettrait de centraliser les demandes de chauffeurs d’une PME, de proposer des tarifs intéressants et des solutions globales. Avec cette montée en puissance, Arvey devrait recruter deux à trois salariés avant la fin de l’année, pour notamment gérer la hotline (même si tout passe par les smartphones des deux parties, en principe…). Une levée de fonds est également envisagée pour 2017.
