Devant un vaste bâtiment de 1.700m², face à l'usine d'Airbus, se dresse fièrement le panneau signalant l'entrée de Regent Aerospace Europe. «Ici, c'est l'allée des grands», note avec malice Claude Perpete, le directeur de la filiale européenne. Parce que le chemin mène tout droit vers l'usine columérine d'Airbus, les dirigeants de Regent espèrent rendre leur enseigne visible auprès de clients potentiels en visite chez l'avionneur européen. À l'intérieur, les aménagements de l'atelier sont en cours de finalisation: le circuit de réparation est conçu, les ateliers sont prêts pour accueillir les sièges d'avion à remettre en état. L'équipe, composée actuellement de quatre personnes, n'attend plus que la délivrance de la certification EASA Part 145 pour démarrer l'activité. Elle devrait l'obtenir avant l'été.
Remise à neuf des sièges d'avion
Regent, créée aux États-Unis en 1993, s'est spécialisée dans la remise à neuf de sièges d'avions: désassemblage, réparation et réassemblage, pour tout type d'avions. Ses clients ? Les compagnies aériennes, loueurs d'avion ou centres de maintenance. Aujourd'hui, le groupe emploie 750 personnes, détient trois usines aux États-Unis, une base en Corée, une autre en Chine. Il est également présent sur une douzaine d'aéroports pour assurer des travaux de maintenance sur site. «Nous avons choisi la France pour l'implantation de notre site européen en raison du programme Tarmac, développé à Tarbes; nous espérons explorer la voie de la récupération d'équipements d'avions lors de leur démantèlement», explique Claude Perpete. Pour un acheteur, l'économie est de taille: selon le directeur, un siège neuf coûte 40 à 60% plus cher qu'un siège rénové. Une offre qui devrait intéresser bon nombre d'acteurs aéronautiques européens. «Courant 2010, notre effectif devrait atteindre une quinzaine de personnes; comme il s'agit d'assemblage et non de fabrication de pièces, nous avons l'intention d'embaucher des gens habiles, sachant, par exemple, réparer leur voiture. Aucun diplôme n'est nécessaire. Nous assurons nous-mêmes la formation aux différentes étapes des restaurations.» Une entreprise proposant des postes à faible niveau de qualification en cette période morose, voilà qui mérite d'être souligné !
www.regentaerospace.com
Regent, le spécialiste américain de la rénovation de sièges d'avion, s'installe au coeur du parc aéronautique de Colomiers. Un choix stratégique de proximité d'Airbus et du programme de déconstruction d'avions Tarmac, sur l'aéroport de Tarbes.
