L’hydrolienne Sabella D10 (13 M€ de budget) immergée dans le Passage du Fromveur par 55 mètres de profondeur, a été raccordée avec succès à son câble électrique sous-marin le 21 septembre dernier. Le câble électrique sous-marin a été installé fin mai 2015, à l’aide du navire Argonaute. L’hydrolienne a quant à elle été posée dans le Fromveur à la fin du mois de juin par la société allemande Combi Lift, à l’aide du navire Palembang. « Fin juillet, une première opération de connexion n’avait pas abouti, d’une part à cause de retards de livraisons de matériel dus aux blocages routiers par les agriculteurs, d’autre part en raison des conditions météorologiques qui s’étaient dégradées sur la fin de la fenêtre de courants favorables», explique-t-on chez Sabella (12 salariés, CA non communiqué).
Dommages externes sur l'hydrolienne
Une fois cette connexion réalisée, des premiers tests de communication avec l’hydrolienne ont été effectués depuis Ouessant. « Les freins de l’hydrolienne ont alors pu être desserrés afin de laisser le rotor effectuer ses premières rotations avec le courant du Fromveur, et l’hydrolienne a pu produire et exporter à terre ses premiers kilowattheures, en ligne avec les courbes de puissance escomptées pour les vitesses de courant rencontrées actuellement. Durant cette opération de connexion, il a néanmoins été constaté des dommages externes sur la bretelle de câble sortant de la turbine, occasionnés lors de la pose de la machine en juin. » Dans les jours qui viennent, l’hydrolienne sera raccordée au réseau électrique d’Ouessant et Sabella D10 sera la première hydrolienne raccordée au réseau électrique français pour alimenter Ouessant.
