Port de Toulon : 1,5million de passagers en 2010

Port de Toulon : 1,5million de passagers en 2010

Le port de Toulon confirme en 2010 sa pertinence économique pour le transport de passagers. Il renoue aussi avec l'activité fret avec l'ouverture d'une ligne vers la Turquie.

Orientées sur le fret, la croisière ou la desserte de la Corse, plusieurs compagnies maritimes ont décidé de croire au potentiel du port de commerce de Toulon en 2010. La Moby Lines d'abord. La compagnie italienne a ouvert le 1eravril une ligne entre Toulon et Bastia à raison de 4 allers-retours par semaine. Parallèlement, la Corsica Ferries mettra en service dès le mois de juin un nouveau navire, augmentant sa capacité d'accueil au départ de Toulon vers la Corse. En 2009, le trafic entre l'île de Beauté et le continent avait enregistré une progression de 13% en nombre de passagers, il devrait poursuivre sa croissance en 2010. Aux côtés des ferries, le monde de la croisière confirme son intérêt pour Toulon. Ainsi, la Royal carribean cruise Line a choisi le port varois pour 47 escales en 2010, ce qui représente un afflux de plus de 150.000 passagers. Au total, le port de Toulon s'est ainsi fixé pour objectif de franchir le cap des 1,5million de passagers en 2010.




Une liaison fret sur la Turquie

Mais l'autre bonne nouvelle pour le port trouve sa concrétisation à Brégaillon. Depuis le 7avril, deux rouliers de l'opérateur turc UND, qui fédère les transporteurs routiers turcs et qui est représentée localement par les sociétés AMV et Worms, effectuent chacun une rotation par semaine entre Tekirdag, à l'ouest d'Istanbul et la rade de Toulon. Dès juillet, un troisième navire devrait faire la liaison et l'opérateur s'est fixé pour objectif de transporter 20.000 unités d'ici à la fin de l'année. «Cette ligne ne bénéficie d'aucune subvention et quant à sa pérennité, elle est assurée car elle peut s'appuyer sur un fond de cale garanti, l'armateur maîtrisant lui-même les flux terrestres», souligne Tan Actuna, directeur de Worms Services Maritimes. Autre spécificité de cette liaison: les camions sont transportés par voie maritime tandis que les chauffeurs arriveront par avion pour reprendre leurs ensembles. Un système identique existe depuis 1990 entre la Turquie et Trieste en Italie. «Toulon est donc la deuxième plateforme européenne de cette nature», se félicite Claude Orfila, président de la commission des affaires maritimes de la CCI du Var. «Cette activité nouvelle offre en plus une opportunité économique très importante pour l'agglomération en termes d'organisation logistique, de transport et de services aux personnes et marchandises liées», a ajouté le représentant consulaire.