« Le pays n'a rien à voir avec ce qu'on imagine. On y trouve tous les téléphones portables dernier cri, des consommateurs qui veulent le dernier écran plat. Ils sont en train de développer la société de consommation, tel que nous l'avons fait dans les années 50 et 60, mais à très grande vitesse. » Ce pays qui a impressionné Christian Faivre, le patron d'ER Ingénierie, c'est le Maroc, et plus précisément la ville de Tanger. Début juin, ER Ingénierie Maroc y a ouvert ses portes : et déjà, les clients sont là. « C'est un pays très réactif, où les choses peuvent aller très vite », souligne Baptiste Portebois, le responsable développement Maroc d'ER Ingénierie. Parti là-bas comme VIE (Volontariat international en entreprise), le jeune a supervisé de A à Z la création de la filiale, le tout en étroite collaboration avec Christian Faivre : « C'est nécessaire non seulement d'avoir quelqu'un sur place, mais surtout quelqu'un en qui on a une totale confiance ». Créée en 1987, ER Ingénierie est spécialisée dans la conception de machines spéciales et d'installations industrielles. « Quand nos gros donneurs d'ordres ont commencé à délocaliser, nous les avons suivis, mais au coup par coup, en fonction des lieux d'implantation », détaille Christian Faivre.
Premières touches avant un coup d'arrêt
« La part de notre chiffre d'affaires réalisée dans l'automobile n'a cessé de diminuer : en 15 ans, elle est passée de 80 à 20 %. Il y a 4 ou 5 ans, j'ai décidé de changer de stratégie et d'apporter les compétences de l'entreprise là où étaient nos clients. Pour cela, j'ai utilisé les bases avancées implantées par CCI International Lorraine pour trouver des marchés. Mais en 2009, le coup d'arrêt a été terrible : tout s'est arrêté, partout. Le début de la démarche avec le Maroc, c'est un salon à Casablanca, où nous avons pu nous rendre à l'initiative d'Autoessor, le programme ressource de la filière automobile en Lorraine. J'ai compris qu'il y avait là-bas de réelles opportunités et plus précisément à Tanger, où de nombreux donneurs d'ordres sont installés : tous nos clients finalement. Et ils disent tous la même chose : "Nous avons besoin de vos services, mais ici, pas à Nancy" ».
Qualité pour l'export
« Dans ces usines, les besoins sont exactement les mêmes qu'en Europe : le même niveau d'exigence, la même qualité, le même besoin d'optimiser la production. À partir du moment où ils travaillent à l'export, peu importe où sont fabriquées les pièces : on doit viser le zéro défaut. C'est tout le savoir-faire d'ER Ingénierie et je ne voulais pas le voir disparaître. Après trois ans de prospection, nous avons décidé de créer une filiale, ER Ingénierie Maroc. En tout, nous aurons investi 50.000 € dans la démarche, et je ne m'attends pas à des miracles : nous voulons être l'équilibre dès la première année. Maintenant, il s'agit de trouver du personnel sur place : on trouve là-bas de bons ingénieurs, mais qui ont des compétences isolées. La force d'ER Ingénierie, c'est au contraire d'avoir une vision globale de la machine spéciale et des équipements industriels, donc il faudra les faire venir dans notre siège, en formation. A terme, cette filiale fonctionnera de manière plus ou moins autonome, avec un bureau d'études sur place, et des prix qui devront être très compétitifs. Pour la suite, je pense déjà au Qatar, les Emirats me semblent plus compliqués. En Russie, les choses sont très compliquées. »
ER Ingénierie
(Maxéville) CA : 3,8 M€ Effectif : 30
