Sadev équipe 90 % des véhicules du Dakar et a pour ambassadeur le pilote Sébastien Loeb. Figurant parmi les deux leaders mondiaux des systèmes de transmission pour le sport automobile, l’entreprise, fondée et détenue par la famille Vincendeau, conçoit et fabrique sur son site de Saint-Prouant en Vendée des boîtes de vitesses et des systèmes de transmission d’énergie pour le sport automobile. La PME, qui emploie 270 salariés pour un chiffre d’affaires de 34 millions d’euros en 2023, équipe ainsi toutes les disciplines du sport automobile, à l’exception de la Formule 1 thermique. Sadev a également développé des solutions de transmission pour véhicule électrique, hybride ou hydrogène. L’entreprise peut se targuer de 35 titres de champion du Monde, avec 10 victoires au Dakar, 4 titres mondiaux en Formula E, 6 titres en WRC…
Leader mondial
"Sadev est une vraie pépite en termes de savoir-faire techniques, de capacité d’ingénierie et d’innovation, de reconnaissance du marché… Aujourd’hui, notre carnet de commandes est plein à un an et les commandes continuent de rentrer. Nous avons besoin de nous structurer pour répondre à la demande non satisfaite sur un marché de la course automobile en plein essor", explique Laurent Dubuche, directeur général de Sadev. Aux côtés de Bertrand et Sébastien Vincendeau, fils du fondateur et présidents de Sadev, il a pour objectif de doubler la taille de l’entreprise d’ici cinq ans dans le cadre du projet Sadev Génération 2. "Nous sommes actuellement numéro 1 mondial en termes de gamme de produits et de notoriété, mais nous sommes numéro 2 en volumes. Nous voulons devenir le leader mondial dans tous les domaines", indique Laurent Dubuche.
Une école de formation interne
Pour atteindre ces objectifs et dépasser son concurrent anglais Xtrac, l’entreprise a engagé un plan de recrutement d’une centaine de personnes, portant sur tous les secteurs de l’entreprise, fonctions supports et production. 50 nouveaux collaborateurs ont d’ores et déjà été embauchés sur un an. "Nous possédons un parc de 80 machines liées à la mécanique de précision et recrutons, notamment, des opérateurs qualifiés pour nos machines à commandes numériques. Pour former à nos métiers, nous avons créé une école de formation interne et sommes les premiers en France à avoir fait l’acquisition d’un simulateur d’usinage", rapporte le directeur général.
En effet, une partie du programme d’investissement de 10 millions d’euros sur cinq ans est affectée à la poursuite de l’automatisation de l’outil industriel. Celui-ci est très intégré de la conception à l’assemblage des éléments de transmission, même si Sadev sous-traite 20 % de ses capacités industrielles.
Diversification
Sadev investira également dans des opérations de croissance externe. Une première opération, en cours de signature, porte sur l’acquisition d’une entreprise française de mécanique de précision possédant des savoir-faire dans les domaines de l’engrenage et de la pignonnerie. Sadev s’apprête également à prendre une prise de participation dans un bureau d’études de haut niveau détenant des technologies de transmission innovantes. "À travers ces opérations, nous souhaitons développer notre savoir-faire exceptionnel dans la mécanique de haute précision. Nous voulons également prendre pied sur d’autres marchés à fort potentiel, comme la Défense, l’aéronautique ou encore l’énergie. Nous avions subi un gros trou d’air pendant la période Covid, avec l’arrêt des courses automobiles. Il est donc important stratégiquement de nous diversifier", commente Bertrand Vincendeau, coprésident de Sadev.
Hypercroissance et international
Pour l’heure, Sadev a deux ans d’avance sur son projet d’entreprise qui vise un chiffre d’affaires de 60 millions d’euros en 2028. L’entreprise qui a réalisé un chiffre d’affaires de 26 millions d’euros en 2022, devrait atteindre 40 millions d’euros en 2024 par croissance organique et près de 46 millions d’euros en incluant la croissance externe. 70 % de ce chiffre d’affaires est réalisé à l’export avec 105 pays couverts.
Depuis dix ans, Sadev se développe, en effet, à l’international. Le Vendéen a créé une filiale employant une quarantaine de salariés au Portugal et une filiale commerciale de 5 collaborateurs aux États-Unis. "Nous évoluons sur un marché de niche, mais la course automobile offre un potentiel énorme aux États-Unis, au Moyen-Orient et, dans une moindre mesure, en Asie. Nous restons néanmoins très attachés au Made in France et à notre ancrage vendéen", soulignent les deux dirigeants.
