Le sous-traitant Chastagner s’embarque dans la production en propre. La PME sarthoise reprend le développement de la moto Heritage Spirit Scrambler. Les dirigeants, les frères Camaret, croient dans le potentiel de cette moto électrique française et vont investir pour finaliser son industrialisation, de conception semi-artisanale, et la mettre sur le marché. Les précisions sur les actifs ne sont pas totalement apportées à cette heure.
Fin de parcours pour les concepteurs
Les Ateliers HeritageBike (10 salariés en 2025) changent en effet de mains après avoir développé des modèles made in France, structuré une filière industrielle et réuni 70 actionnaires. Le fabricant haut-savoyard de vélos et motos électriques haut de gamme est en effet contraint financièrement face aux difficultés du secteur des mobilités électriques et à la liquidation de son fournisseur de batteries, la start-up bordelaise Neogy. Xavier Wargnier quitte la marque qu’il a cofondée il y a huit ans et passe le guidon à deux industriels : Chastagner reprend donc les motos, la start-up d’Annecy CIXI les vélos.
Expérience des risques et maîtrise industrielle
L’entreprise Chastagner a elle-même traversé des périodes compliquées. Implantée à La Ferté-Bernard, la PME familiale a su rebondir après 18 mois de redressement et se repositionner en 2025 sur des marchés comme l’aéronautique, pour être moins dépendant d’une filière automobile chahutée. En 2025, avec une rentabilité retrouvée, l’entreprise de mécanique de précision a généré 15,7 millions d’euros de chiffre d’affaires avec 125 salariés.
Chastagner peut assurer le développement de produits, le prototypage, la phase d’industrialisation jusqu’à la production de petites et moyennes séries. Depuis une dizaine d’années, la PME dispose d’un pôle haut de gamme, où l’ingénierie et la maîtrise industrielle seront mises au profit de la moto électrique.
En 2022, la société sarthoise s'était déjà lancé dans l'assemblage de véhicules électriques, les scooters Red Electric, dont la fabrication avait été rapatriée depuis la Chine ; cette entreprise de Nancy a malheureusement été liquidée un an plus tard.
